技術(shù)參數(shù) 符合《鐵路機車車輛自動識別設(shè)備技術(shù)條件》; 能夠讀取鐵路上所有類型的標簽（機車標簽，車輛標簽，客車標簽）； 工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz； 輸出功率：0.5-1.6W； 發(fā)射信號類型：

鐵路車輪傳感器是在鐵路線檢測設(shè)備不可缺少的組成部分，廣泛應用在鐵路、鋼鐵、礦山各種線路上檢測車輛的自動化系統(tǒng)中。諸如平交道口預警設(shè)備、軌道衡設(shè)備、車號識別系統(tǒng)等等，都需要軌道計軸傳感器對車輛識別�，F(xiàn)使用比較廣泛的有兩種：永磁型鐵路車輪傳感器（也叫無源鐵路車輪傳

技術(shù)參數(shù) 能夠讀取鐵路上所有類型的標簽（機車標簽，車輛標簽，客車標簽）； 關(guān)鍵器件采用***； 工作頻率：910.1mhz、912.1mhz、914.1mhz； 輸出功率：0.5-1.6w； 發(fā)射信號類型：單載波； 天線數(shù)量：單天線； 頻率容

技術(shù)參數(shù)及主要功能鋁合金結(jié)構(gòu)；指示燈：3個指示燈分別指示（電源指示、工作正常指示、編程指示）；蜂鳴發(fā)聲指示操作完成；能夠通過RS232與電腦上的操作軟件通信；RS232通訊速率：9600 bps、14400 bps、19200 bps、28800 bps、38

技術(shù)參數(shù)符合《鐵路機車車輛自動識別設(shè)備技術(shù)條件》;能夠讀取鐵路上所有類型的標簽（機車標簽，車輛標簽，客車標工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；輸出功率：0.5-1.6W；發(fā)射信號類型：單載波；輸出天線數(shù)量：單天線；頻率容限：≤5×1

技術(shù)參數(shù) 符合《鐵路機車車輛自動識別設(shè)備技術(shù)條件》; 能夠讀取鐵路上所有類型的標簽（機車標簽，車輛標簽，客車標簽） 工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz； 輸出功率：0.5-1.6W； **信號類型：單載波； 天線數(shù)量：單天線； 頻率

要針對JAVS18-302XB鐵路信標而設(shè)計一款閱讀器。JAVS18-33XR鐵路信標閱讀器是安裝在機車底部，要考慮防塵、防水、防污、散熱、長時間發(fā)射功率等因素�！窦夹g(shù)參數(shù)及主要功能1 技術(shù)指標1. 工作頻率：902MHz - 928MHz；2. 工作方式：連

技術(shù)參數(shù)　　符合《鐵路機車車輛自動識別設(shè)備技術(shù)條件》;　　能夠讀取鐵路上所有類型的標簽（機車標簽，車輛標簽，客車標簽）；　　工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；　　輸出功率：0.5-1.6W；　　發(fā)射信號類型：單載波；　　天線數(shù)量：

技術(shù)參數(shù)符合《鐵路機車車輛自動識別設(shè)備技術(shù)條件》;能夠讀取鐵路上所有類型的標簽（機車標簽，車輛標簽，客工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；輸出功率：0.5-1.6W；**信號類型：單載波；輸出天線數(shù)量：單天線；頻率容限：≤5×10-

經(jīng)過近10年鐵路車號自動識別系統(tǒng)的研發(fā)與工程經(jīng)驗，針對鐵路車號自動識別系統(tǒng)的使用環(huán)境，分析了以往鐵路車號自動識別系統(tǒng)存在的不足。在技術(shù)打攻堅戰(zhàn)，突破多種難題，使jrf33（javs18-1011）系列鐵路車號自動識別系統(tǒng)不僅適應國鐵的高速行車，而且***了廠礦