歐洲占叉車市場份額約為40%；其次為北美美國+加拿大市場，約為21%；中國所占市場份額已超過11%；而日本的比重不超過10%；其他地區的比重則接近16%。
數據顯示，2010年，我國實現叉車銷量(含出口)232409臺，同比增長67.31%。其中電動平衡重乘駕式叉車銷售22960臺，電動乘駕式倉儲叉車銷售7502臺，孟村半電動倉儲叉車，電動步行式倉儲叉車銷售22280臺，內燃平衡重式叉179667臺。我國內銷售約19萬臺，較2009年的111350臺增長70%左右;出口銷售約為4萬臺左右，與2009年的27555臺相比，增長了60%左右。
一個叉車德起升油缸與門架聯接部位應牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活，配合間隙不得過大。油缸應密封-，無裂紋，工作平穩。在額定載荷下，門架自沉量不大于20mm，半電動倉儲叉車型號，傾角不大于0.5°。滿載時起升速度不應低于標準值的一半。
相比較而言，貨叉的產品結構需要適應產品本身的特點，選擇合適的貨叉，個地方的位置都需要進行校對。
貨叉不得有-變形，焊縫脫焊現象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現象。貨叉根角不得大于93°，半電動倉儲叉車報價，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應-，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大，且移動平順。
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