發電機在運行時一定要有充足的可循環冷卻水。由于發電機組在使用---體會隨著運轉而升溫，---是夏天高溫的天氣，高溫的機體溫度都會使柴油發電機發生故障。因此我們要在柴油發電機中添加循環冷卻水，通過水的熱傳遞特性，循環的將發電機組的熱量帶走。從而起到冷卻機體，避免故障發生的作用。因此我們柴油發電機組要避免柴油發電機在無冷卻水或者是冷卻水---不足的情況下使用。
發電機冷卻水不足會降低其冷卻效果，因得不到有效的冷卻而使機體溫度過熱;冷卻水、機油的油溫過高也引起發動機過熱。氣缸蓋、氣缸套、氣門、活塞組件等主要受熱部件負荷大，由于他們的機械性能急劇下降，使零件造成變形，減小部件間配合間隙，加速機件磨損，會產生炸缸、裂紋、機件卡住的故障。還會惡化柴油機燃燒過程，使柴油機噴油器工作失常，霧化---，進口發電機出租，造成積炭增多，2000千瓦發電機出租價格，影響燃燒效果和做功。
一、低壓油路供油不暢。
柴油機從油箱到噴油泵進油腔之間的進、回油管路均屬低壓油路，當其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時，會使空氣進人油路產生氣阻，導致供油不暢，發動機啟動困難、加速遲緩等故障，---時會自動熄火。當油管老化、變形和雜質堵塞使通油截面積減小，或油臟堵塞進油濾網和柴油濾芯時，會引起供油量不足而使發動機功率下降和啟動困難。
檢查故障時，用手油泵泵油至一定壓力，松開放氣螺釘，如有氣泡溢出且始終排氣不盡，則說明油路進空氣；如沒有氣泡，但柴油從放氣螺釘處溢出無力，則說明油路被堵塞。
排除故障的方法是找出損壞或老化的墊圈、接頭或油管予以更換；出租發電機預防此類故障是勤清洗進油濾網和柴油濾芯，2000kw發電機出租，勤檢查管路，發現問題及時解決。
二、輸油泵活塞彈簧折斷。
發動機在運行中突然熄火，不能啟動，經排凈空氣重新啟動，恢復正常行駛一段距離后再次自動熄火，很可能是輸油泵活塞彈簧折斷。排除故障方法是擰下螺釘，更換彈簧即可排除。
三、輸油泵單向閥密封不嚴。
發動機熄火停車一定時間后啟動困難，擰松放氣螺釘有氣泡溢出，需重新排凈空氣方能啟動。這種故障多為輸油泵單向閥密封不嚴引起。檢查方法是擰下輸油泵出油螺釘，用手油泵使燃油充滿出油接頭油腔，如接頭內油面在3分鐘內很快下降，則說明單向密封不好。拆下單向閥檢查密封面是否完好，單向閥彈簧是否折斷或變形，密封座面上是否附有顆粒雜質，分別采取研磨密封面、更換單向閥或單向閥彈簧將故障排除。
四、高壓油管堵塞。
當某一缸高壓油管因變形或有雜質而發生堵塞時，啟動發動機后在油管部位有明顯敲擊聲，且由于該缸不能正常工作而出現發動機功率下降。檢查方法是逐缸擰松高壓油管的進油端螺母，當擰松某一缸后敲擊聲消失，可斷定該缸為故障缸，更換油管后故障即可排除。
五、噴油嘴偶件卡死。
當噴油嘴針閥卡死在關閉位置時，由于噴油泵供油時的壓力波沖擊噴油器，會出現有規律的敲擊聲。判斷方法是：擰松接噴油器端的高壓油管，如敲擊聲隨即消失，即可斷定此缸噴油嘴針閥卡死。
柴油發電機不起動、難起動
柴油發電機組是壓燃式內燃機。柴油機的順利起動，不僅需要大量燃油充分霧化后噴入氣缸，而且要求氣缸內空氣壓縮后具有一定的溫度和壓力，這樣才能使柴油自燃。因此柴油機不能順利起動，云浮發電機出租，原因一般在起動系統、電控燃油系統、進排氣系統或柴油發電機配合間隙上。可根據故障的伴隨特征，按步驟進行分析判斷。
1起動機不工作
對于起動機受ecu控制的整車，在啟動時ecu首先檢查空檔信號，然后輸出一個電流驅動起動繼電器，繼電器接通后電瓶帶動起動機起動。
檢查時有幾個要素：空檔開關、起動繼電器、電瓶、車下停車開關的關聯。
1檢查是否掛在空檔位置
檢查車下停車開關的位置(應處于斷開狀態)
檢查空檔開關(一般安裝在變速箱上)及接線是否完好，試著使用緊急起動(點火開關持續按下5秒以上)
2起動機不工作
檢查電瓶電壓是否過低，以致不能帶動起動機起動機繼電器及接線是否完好。
檢查起動機是否已燒壞點火開關及起動開關是否已壞。
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