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在市場運營實踐中，文化習俗、語言等差異會導致消費者更為傾向于選擇本國承運人。另外，僅從技術上而言，航空公司很容易區分旅客的國籍。因而，這就使得我們可以按照消費者的國籍將單一市場分為兩個細分市場。在此條件下，使得我們可以借鑒雙邊傾銷的寡占模型混合寡占模型和細分國際市場貿易競爭模型來研究可以細分的單一國際服務貿易市場。國有航空公司的存在將改變傳統寡占貿易模型的分析結論。
國有航空公司與私有航空公司的差異主要體現在兩個方面：一是國有航空公司承擔了過多的社會責任。一般貨代理論認為，國有企業(航空公司由出資成立或者控制---，因而其目標函數應該包含的發展目標，其真正的目標函數應是航空公司自身利潤與社會總---的研究國際航空運輸市場競爭時，對國有航空公司也采取了這種假設方法。
浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。首先對相關變量進行單位根檢驗以確定時間序列數據是否平穩。采用adf對變量進行檢驗后發現均是非平穩的。其次為了避免偽回歸問題，采用engle-granger兩步法以決定變量之間是否存在協整關系，從而決定是否可以運用傳統的回歸方法。在engle-granger兩步法中，義烏國際物流，首---行回歸估計，并采用newey-westhac標準差和方差方法以克服估計中可能存在的線性相關。
其次對步估計得到的殘差進行檢驗。采用adf方法檢驗后發現殘差在10%的水平上是平穩的，因此，變量之間存在協整關系，傳統的回歸估計方法不存在偽回歸問題。
從僅有的研究國際航空運輸市場的理獻看，有幾篇著重研究了航空公司在國際市場上代碼共享對---產生的影響，總體上貨代代碼共享這種商業合作形式雖然沒有提升競爭，義烏國際物流電話，但是能夠通過網絡效應增加銷量，義烏國際物流代理，降格水平，但這些文獻既沒有考慮進入者數量的影響，也沒有區分國別的需求和市場規模。另外一個方向則是根據單一市場的整體需求來研究貿易政策，比如對外開放政策、跨國并購以及進口關稅和國內補貼等政策工具對整體市場績效和社會---的影響。在整體需求下研究兩個不同的貿易政策和市場競爭行為的模型幾乎沒有；但之前的研究并沒有解決在一個整體需求函數下考查貿易政策和市場競爭行為對兩個不同的單獨的---影響問題。
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