二、制定合理的隧道窯施工方案。
隧洞窯施工方案是否完善、合理直接制約著隧道窯投資的成本和，因此設計時要事先考慮好干燥、預熱、燒成以及冷卻這四個方面的關系，邢臺節能移動式隧道窯，盡可能完善隧道窯方案。
操作方法不當，或因為了搶產量而用近閘，或因為了控制火向前跑的太快不敢提遠閘，或因風機的抽力過大把閘的高度壓的太低等誤操作，而造成坯體表面過早的出現液相而燒結，節能移動式隧道窯公司，造成過燒粘連；
也有可能是隧道窯的長度設計過短，整個預熱、焙燒段的長度不夠，坯體得不到充分預熱而進入高溫帶，節能移動式隧道窯廠家，形成過燒粘連。
1、觸摸屏控制器美觀，操作方便。溫度控制范圍：0-600℃燃氣隧道爐。
2、大鏈條采用大廠家，具有減少磨損、噪音低、伸縮性強、的特點。
3、隧道爐內采用硅酸巖棉，容重100k，有效保溫保護。
冷卻帶的溫度制度主要取決于燒成溫度和冷卻所用的空氣量。用于冷卻的空氣量大，冷卻的速度就快；反之，空氣量少，冷卻速度就會減緩。但是，用于冷卻的空氣量過大，送到燒成帶的助燃空氣量就相應增多，使燒成帶的空氣過剩系數變大，必然會降成帶的溫度，一定情況下也會浪費燃料。
3、窯爐火勢過猛時，我們可以提高風門，適當縮短預熱帶，節能移動式隧道窯設備多少錢，延長烘烤帶。
二、焙燒帶出現高溫
當磚垛溫度接近其燒結溫度范圍的上，稱之為焙燒帶出現高溫，此時磚坯火色由黃色轉向淺黃。其原因是焙燒火情掌握不準或沒有及時發現火情已達到了燒結溫度。對內摻煤太高的磚坯尤易發生。
此時應該采取的措施是:有外燃煤時，停止加煤，注意火情變化。當高溫出現在焙燒帶的某一小段時，可以從該處火眼用小風量的風機灌冷風降溫。切忌不可在高溫時從火眼降溫以免窯內墻磚炸裂、損傷隧道窯。內摻煤量不可超標。
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