輸送帶使用中應注意的五個要點
1.輸送帶的運行速度一般不應大于2.5m/s，對于塊度大、磨損大的物料和使用固定梨時，應盡量采用低速卸料裝置。
2.根據輸送機的設計規定，合理選擇輥道輸送機驅動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、驅動滾筒與換向滾筒的匹配、對滾筒槽角的要求。
3.進料方向應沿輸送帶運行方向。為減少落料對輸送帶的沖擊，應采用溜槽，以縮短落料距離；在輸送帶的受料段，應縮短輥子間距，并用緩沖輥作為漏料。輸送帶采用柔軟適中的擋料板，避免擋料板太硬，刮傷輸送帶的帶面。
4.輸送機在使用中，因缺少輥子，應及時添加和修理。輥子被物料覆蓋，造成轉動---，為防止輥子與皮帶之間泄漏，注意潤滑輸送帶的運動部分，但不要給輸送帶上油脂。
5.避免輸送帶與機架、立柱或塊料的塊體接觸，以防碰撞和撕裂。當發現輸送帶局部損壞時，應及時用人造棉進行修補，避免膨脹。
使用輸送帶時應注意以下事項
1 為避免輥子被物料覆蓋，造成轉動，防止輥子與皮帶之間泄漏，注意運動部件的潤滑，但不應給輸送帶上油脂；
2 避免帶負荷起動；
3 如果膠帶跑偏，應及時采取措施糾正；
4 如果膠帶局部損壞，應及時修復，避免膨脹；
5 避免膠帶被框架、支柱或塊料堵塞，防止碰撞和撕裂。
輸送帶耐寒溫度是多少？
我們都知道任何的橡膠帶他們都是有一定的使用溫度值的，不同的廠家他們使用的溫度不同，都有一定的溫度值，普通的橡膠帶他們的使用溫度，只要不是過高或過低的溫度下都是可使用的，但是如果在溫度比較低的環境當中使用的橡膠帶，都需要在控制的溫度值當中，如果超出就容易出現各種問題。
輸送帶耐寒溫度是多少呢，根據耐寒性能分為c1和c2兩種級別。c1使用環境溫度為-45--50℃；c2使用環境溫度為-60--50℃。一般情況下在40°的環境當中使用是一點問題都沒有的，這款產品采用的棉帆布材料制作出來的，如果在這樣的環境當中使用，使用耐寒輸送帶才可以，當然耐寒輸送帶還可以搭配花紋輸送帶、環形輸送帶等配合使用的，不同的廠家他們的使用情況不同。
我們一般常見的耐寒輸送帶中有pvc輸送帶，輸送帶生產，耐寒輸送帶零下40°以上常溫輸送帶零下10°到80°，使用的范圍內比較廣泛。
購買耐熱輸送帶時，是選厚的還是薄的？
購買耐熱輸送帶時，輸送帶托輥，一般潛意識都會認為選購耐熱輸送帶肯定是越厚越好，人字輸送帶，這樣耐磨損，而且不容易斷裂，看起來是這樣的，但是事實上在選擇耐熱輸送帶的時候不是這樣的。耐熱輸送帶一般是由上下覆蓋膠組合而成的，漳州輸送帶，采用的是聚酯帆布，這樣制作出來的耐熱輸送帶是具有耐高溫的性能的，可運輸各種高溫環境當中的水泥等。
耐熱輸送帶的上下覆蓋膠的層數，是可以根據客戶的要求來制作出來的，但是并不是越厚的越好，耐熱輸送帶的好壞，取決于它的材質如何，如果材質不好，不耐磨損，粘合性強度也不行，就容易出現各種各樣的問題，及時在厚的耐熱輸送帶也承受不住高溫，也容易出現斷裂等情況的出現。
即使材質---，想要把橡膠輸送帶做得厚一些，但是運輸物料的時候在輸送機上使用也比較費勁，得需要配套的托輥和滾筒使用。耐熱輸送帶過于薄也不行，及時選擇的材質都是---的，還是需要遵循一定的使用標準，一般覆蓋膠的厚度都是有要求的上膠6－9mm，下膠2－4mm。
在購買耐熱輸送帶的時候是需要選擇---的，厚度適中的。耐熱輸送帶主要用于冶金工業、工程建筑等制造行業，運輸燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫原材料，原材料溫度不超出800℃，帶面溫度不超出220℃的標準下應用。
特點：選用三元乙丙橡膠為土壤層，關鍵是依據耐帶損壞以至缺失運輸工作能力的具體表現，和不一樣的耐高溫級別。骨架原材料選用中國型的耐熱白帆布，與眾不同的設計構思，處理了因乙丙膠對比度高、黏合能力差、虛梁粘合力低的關鍵難題。具備帶身輕、長壽命約2-4倍、耐溫性能好的特性。
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