關于加大截面的加固知識加大截面加固技術也稱作外包混凝土加固技術，主要增大構件的截面和配筋，從而提高構件的強度、剛度、抗裂性和穩定性等，這種方法也可以運用到裂縫修補中，不過常用到的地方就是梁、柱、基礎、板、屋架等構件。
加大截面，看似簡單，其實也---，加固公司，因為加大截面也要根據構件的受力特點和加固要求、構件幾何尺寸、施工方便等設計去選擇為單側、雙側、或者三側、四側等做加固。
加大截面加固又可以根據加固目的和要求不同分為加大斷面為主的加固或者加配筋為主的加固、或者兩者兼備的加固。
加大截面為主的加固，為了---補加混凝土正常工作，亦需適當配置構造鋼筋。加配筋為主的加固，為了---配筋的正常工作，需按鋼筋的間距和保護層等構造要求適當增大截面尺寸。加固中應將鋼筋加以焊接，作好新舊混凝土的結合。
增大截面加固技術缺點是現場濕作業工作量大，養護期較長，對生產和生活有一定的影響，此技術增大截面尺寸，有時影響房屋的外觀和凈空。
如果需要縮短工期的話，膠結材料可以換成灌漿料，養護期可縮短為3-7天，在工期緊、增加截面尺寸較小時非常實用。缺點是價格較高。且灌漿料種類很多，各種型號都有，視情況采用。
結構托換技術是指對原有影響建筑使用功能的承重結構采用改變受力體系的方法進行的功能改造，目的是獲得的理想使用空間。結構托換采用的方法一般為型鋼托換、鋼筋混凝土托換、桁架托換等。
地基基礎托換技術是指因城市修建的地鐵或地下隧道不可避免地從樓房底下穿過，為了避免拆除重建必須對地面上的樓房進行樁基托換。
該技術主要是對地下隧道穿過需切斷的樓房樁基，先在其承臺附近采用梁式轉換層將此部份樁基承受的上部荷載傳遞到隧道外側的新建樁基礎上，碳纖維加固，由托換梁-新加樁組成的托換結構體系代替。
同時為了---被托換樓房在斷樁和隧道通過后不產生開裂、傾斜等破壞，采取了托換梁預應力張拉、千斤頂預頂、樁底注漿等技術，樁基托換可應用微型嵌巖鋼管灌注樁、砼界面連接技術等多項技術。
危橋加固方法——塞縫灌漿 塞縫灌漿是把按一定比例配制的水泥(砂)漿、環氧樹脂(砂)漿，通過噴漿機按一定壓力灌入結構物縫隙內，起到填塞裂縫、避免鋼筋銹蝕并提高結構整體強度的作用。裂縫在危橋病害中較為普遍，產生裂縫的原因很多，也很復雜。結構物一旦出現裂縫，其受力截面發生應力重分布，也就意味著受力有效截面變小，結構應力增大，承載能力降低。塞縫灌漿是用膠結材料把結構的裂縫填滿，使力的作用、傳遞盡可能恢復到原狀態。
塞縫灌漿一般用于處理危橋上、下部結構裂縫，灌漿分為水泥砂漿、環氧樹脂砂漿等，具體采用哪一種。應視實際情況而定。通常水泥(砂)漿用于石砌墩、臺和拱圈裂縫，由裂縫的大小來決定灌漿中是否摻砂，采用水泥(砂)漿造價低、效果好。部分石拱橋的橋臺、拱圈開裂，而又受地形、排水或工期的---而不能搭架，除對裂縫進行壓漿處理外，還可采用與隧道的初期養護類似的辦法，在橋臺的前墻、拱圈上設置錨桿、掛鋼筋網，然后再噴射混凝土。
砌體結構裂縫補強加固的適用范圍首先應對裂縫產生的主要原因進行分析。如果是結構構造、結構設計或結構施工等原因產生的裂縫，應首先造成結構出現裂縫的根源。經過分析判定裂縫對結構的安全性不構成危害，且因為開裂后應力被放松，裂縫開展已經穩定的這類裂縫可直接對裂縫進行灌漿加固。
如果是由于地基不均勻沉降，使結構產生的裂縫，粘鋼加固，首先應觀測沉降是否已穩定，深圳加固，如果確認沉降未穩定，應首先對地基進行加固處理，確認地基沉降已處于穩定狀態時，方可對裂縫進行灌漿處理。
壓力灌漿加固補強砌體結構，可恢復墻體的剛度、強度和整體性，適應于滿鋪、滿砌的砌體，不適用于空心磚墻、空斗墻。
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