近幾年工業內窺鏡出現的單物鏡三維立體相位掃描測量法以下簡稱3d相位掃描測量)是一種新型的法光學測量技術，其測量鏡頭可將線形光柵交叉投射到表面，并用具有高光學器件的---機這個線形模式，再用專有算法處理圖像，得到整個表面的三維點云圖;將三維空間點坐標與測量結合使用，獲得更多有關缺陷或者被測對象的準確信息，這是真正---的三維立體測量技術，并且數據重復性好，---性高。
其測量鏡頭同樣不需要垂直于被測量缺陷所在的平面，尤為---的是它將不同焦距段極近、近焦和中焦的觀察鏡頭和測量鏡頭合為一體，采用大視野單視窗視圖，檢測過程中發現缺陷即可拍照測量，不僅適合于較大尺寸缺陷的測量，而且較之雙物鏡立體測量，省去了從觀察鏡頭更換為測量鏡頭的步驟，有效的提高檢測效率，德國雷斯勒內窺鏡，同時也降低了工業內窺鏡探頭反復穿插帶來卡滯的風險。
內窺鏡是間接目視檢查，應用于民航發動機孔探工作時，操作者除了通過它查找缺陷，還可對缺陷尺寸進行測量，滿足維護的要求。為了得到準確的數據，開始采用接觸式測量法，即在光學硬桿鏡或柔性光纖鏡上---已知尺寸的參照物，通過它與被測物的直接接觸，人為的比較缺陷實際尺寸的大小。這種方法增加了探頭的外徑，導致發動機內部需要檢測的很多區域無法到達。
從孔探工作的工作效率、觀察效果、測量精度以及設備安全等諸多因素考慮，三維相位掃描測量技術是非常適用于發動機孔探工作的一項---技術。一套完善的孔探設備應當支持三維相位掃描測量功能，并兼備其他類型(如雙物鏡測量、陰影測量、比較測量等)的測量功能，以滿足各種孔探環境下的測量需要。
當面對超過測量范圍如雙物鏡測量在---精度的前提下一次測量范圍一般較大不超過15mm)的較大缺陷時，為了得到相對準確的數據，就必須分段測量，德國雷斯勒內窺鏡公司，再將結果累加，---影響了孔探測量效率和精度。近些年各型發動機的孔探穿繞工作呈逐步增多的趨勢，德國雷斯勒內窺鏡，發現缺陷后取出探頭再次定位測量，在很大程度上影響了孔探效率，而且多次穿繞增加了探頭的磨損消耗和發生卡阻的幾率。這就要求工業視頻內窺鏡產品(孔探設備具備缺陷的“即發現即測量”功能，同時盡量增大---測量的范圍以及增加更多的測量模式，以便應對并滿足越來越多、越來越復雜的孔探測量工作。
|
登錄后臺
