電機車礦車輪中的軸承異常磨損造成的緣故及有可能產生的---影響煤礦業窄軌固定式礦車軸承選用一般錐體滾子軸承軸承，這類軸承的承載力和徑向止推工作能力雖較高，但防卡性很差，山東礦用電機車，應用全過程中一旦泥水滲入，則會阻塞軸承管路，電機車毀壞軸承潤化，迅速毀壞。
輪對里密封環磨損后，泥水進到軸承內，造成 軸承內外圈-生銹；煤礦業窄軌固定式礦車在高低不平的導軌上行使時發生震動，造成額外沖擊性荷載，加重軸承磨損。軸與軸承的相互配合一般選用過渡配合，電機車盡管過緊，但軸承內圈集中化壓力的反復功效，造成 軸承內圈磨損使軸承損毀。比較---時車轱轆拖死，電機車，導致安全事故。
電機車主要是：線上、無網情況下都需要做好測量，缺一不可，線上，礦井翻斗式礦車的電機在工作中運作時，要測量其三相工作標準電壓和電流量，看是不是平衡。各相電流與平均數的偏差不宜超出百分之十，假如用鉗形表測出的各相電流差值很大，則有可能有匝間產生短路故障，無網情況，就是指在電機停止工作運作時，要按時每月做---絕緣表測量其個相對性地或兩色絕緣電阻器，并與上月檢測結果較為，便于發覺有沒有絕緣缺點狀況，發覺欠佳時，用烘潮燈烤制提升絕緣，防止產生因絕緣太低而穿透繞阻燒毀電機。
電機車軸承和軸承箱：蓄電池電機車軸承箱工作中要---，當溫升超過60℃時，首先要檢查輪轂與軸承座間的空隙(不應小于2mm)，潤滑油的臟污程度，軸承內外圈不許有過松和轉動不規則現象，檢查內、外圈和滾柱的表面，發現磨損超限或損壞現象須更換新軸承，每3個月應打開1次軸承箱蓋，礦用隔爆型電機車，清洗、檢查軸承，并更換潤滑油。
電機車離合器的分離軸承處每個班需潤滑一次廢機油即可，漲緊輪每半個月給軸承加潤滑油一次；防爆蓄電池電機車鏈條每5天檢查并潤滑一次，油門拉線每班需潤滑一次；變速箱內的雙曲線齒輪油每10天檢查一次，看電機車油標尺是否在兩刻度線之間，不足時，及時加油每半年清洗更換一次變速箱。
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