重力式貨架由托盤(pán)式貨架演變而成，采用輥?zhàn)邮杰壍阑虻纵喪酵斜P(pán)，軌道呈一定坡度3o左右利用貨物的自重，實(shí)現(xiàn)貨物的先存先出，一邊進(jìn)另一邊出，適用于大批量、同類(lèi)貨物的先存先出存儲(chǔ)作業(yè)，空間利用率-，尤其適用于有一定質(zhì)保期、不宜長(zhǎng)期積壓的貨物。貨架總-即導(dǎo)軌長(zhǎng)度不宜過(guò)大，否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大，影響空間利用，且坡道加長(zhǎng)，下滑的可控性會(huì)較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤(pán)貨物的傾翻。
貫通式貨架又稱(chēng)通廊式貨架、駛?cè)胧截浖堋４讼到y(tǒng)貨架排布密集，空間利用率-，幾乎是托盤(pán)式貨架的兩倍，但貨物必須是少品種大批量型，貨物先存后出。首先須進(jìn)行集裝單元化工作，確定托盤(pán)的規(guī)格、載重量及堆高。由此確定單元貨架的跨度、-、層間距，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)屋架下沿的有效高度確定貨架的高度。此種貨架系統(tǒng)空間利用率高，存取靈活方便，輔以計(jì)算機(jī)管理或控制，基本能達(dá)到現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的要求。廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類(lèi)貨架在高位倉(cāng)庫(kù)和位倉(cāng)庫(kù)中應(yīng)用自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中貨架大多用此類(lèi)貨架。
這樣的倉(cāng)庫(kù)，在排與排之間沒(méi)有作業(yè)通道，-提高了倉(cāng)庫(kù)面積利用率。但使用時(shí)，好同一排、同一層上的貨物，應(yīng)為相同的貨物或一次同時(shí)入庫(kù)和出庫(kù)的貨物。層高可調(diào)，配以各種型號(hào)叉車(chē)或堆垛機(jī)，能實(shí)現(xiàn)各種托盤(pán)的快捷存取，單元貨格大承載可達(dá)5000kg，是各行各業(yè)常用的存儲(chǔ)方式。懸臂式貨架適合存放長(zhǎng)料貨物和不規(guī)則貨物。前伸的懸臂具有結(jié)構(gòu)輕巧，載重能力好，并且對(duì)存放不規(guī)則的或是長(zhǎng)度較為特殊的物料時(shí)，能大幅提高倉(cāng)庫(kù)的利用率和工作的效率。增加了擱板后，倉(cāng)儲(chǔ)貨架定做，-適合空間小，高度低的庫(kù)房，管理方便，視野寬闊，與普通擱板式貨架相比，利用率更高。
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