操作人性化設備調試員
通過輸送的自動化，可以-減少操作者對工件的搬運，從而減輕勞動強度，這是操作人性化的一種表現。平衡式起重機、助力機械臂、翻轉機、升降平臺等裝備的應用，將使操作者在裝配過程中處于更為舒適的狀態。液壓壓裝工裝、冷凍和加熱裝置的使用，使銷軸、襯套類零件不再靠掄大錘敲擊裝配，工人可從笨重體力勞動中解放出來。涂膠機、自動擰緊機的使用不僅能提，也降低了工人的勞動強度。由于液壓系統對環境清潔度的高要求，裝配車間配置冷暖空調將會成為現實，使工人的操作環境大為-。人性化不僅僅使工人更為舒適，還會使生產的產品處于-狀態，因此，人性化是企業發展的必然。
設備調試員
用加熱的方法使聯軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而能方便地把輪聯軸器裝到軸上。這種方法比靜-入法、動-入法有較多的優點，對于用脆性材料制造的輪轂，采用溫差裝配法是十分合適的。溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種，有的將輪轂放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊烘烤，也有的用烤爐來加熱，裝配現場多采用油浴加熱和焊烘烤。油浴加熱能達到的高溫度取決于油的性質，一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時，可以使聯軸器的溫度高于200℃，但從金相及熱處理的角度考慮，聯軸器的加熱溫度不能任意提高，鋼的再結晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃，會引起鋼材內部組織上的變化，因此加熱溫度的上限必須小于為430℃。為了保險，所定的加熱溫度上限應在為400℃以下。至于聯軸器實際所需的加熱溫度，可根據聯軸器與軸配合的過盈值和聯軸器加熱后向軸上套裝時的要求進行計算。
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