膜結構又稱張拉膜結構，是20世紀中期發展起來的一種新型建筑結構。膜結構車棚是一種能承受一定外荷載的空間結構，由各種高強度膜材料和加強件制成。
體育設施膜結構：體育場、體育館、網球場、游泳池、健身中心、訓練中心等。
商業設施膜結構：大型商場、-中心、酒店、餐廳、咖啡廳、商業街，濮陽景觀膜結構，等。
文化設施膜結構：展覽中心、大劇院、演出中心、水族館、動物園、植物園等。
交通設施膜結構：公交車站、候車走廊、停車場、立交橋加油站、加，收費站、機場、火車站等。
景觀膜結構：廣場標志、社區景觀、社區入口、公園入口、社區走廊、室外廣場步行街等。
工業設施膜結構：工廠、倉庫、污水處理中心、物流中心、溫室等。
景觀張拉膜索膜設計作為膜結構設計的一部分，景觀張拉膜索膜設計的因素勢必影響到膜結構工程設計的發展，景觀膜結構安裝，而景觀張拉膜索膜設計的-也可為膜結構工程設計帶來新的亮點和變化。
就目前我國景觀張拉膜索膜設計的現狀來看，雖然現在整個膜結構行業開始逐漸注重品牌定位與推廣，但膜結構 行業還暫沒有形成穩定、定位清晰、擁有競爭力的行業中-品牌。
從景觀張拉膜索膜設計發展趨勢來看，景觀膜結構搭建，重要的趨勢就是對景觀張拉膜索膜設計中融入文化、個性品位的關注。但真正從景觀張拉膜索膜設計開始就將各種文化內涵作為設計理念帶入其中的并不多見。
物理模型可以加強我們對雙曲膜面張力平衡狀態的理解，它還有益于設計者切實休驗室內封閉空間的品質，而這是二維模型所無法提供的。改變景觀膜結構的邊界條件，觀察由之引起的幾何形態的改變，并觀察其改變后的建筑成果，可以使建筑形體的創作越加具有連貫性。皂膜、縱物模型及利用彈簧制作的機械模型都是可供選擇的有益方法。
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