從結構逐漸，簡易掌握電機車的與眾不同之處目前，在煤礦業領域中，礦用架線式電機車早已被愈來愈普遍的運用，這和它的自身結構離不了關聯，堅信各位也都了解，電機車能夠在礦井一切正常的運行，2.5t電機車，它手上的每一個零部件都起著非常重要的功效，可謂是缺一不可，為協助大伙兒有-的了解，本文就對于電機車的構成構件來為各位簡易介紹一下。
軸箱礦用架線式電機車軸箱是滾動軸承箱的通稱，與輪對兩邊的電動機軸相互配合安裝，電機車，軸箱兩邊的滑軌與車架上的滑軌般配，上邊有放置扭簧固定支架的座孔。車架靠扭簧固定支架支撐在軸箱上，電機車軸箱是車架與輪對的節點。路軌不平常，輪對與車架的相對速度產生在軸箱的滑軌與車架的滑軌中間，并借助扭簧托搭起調節作用。
說白了，電機車是應用蓄電池推動的一種礦井電機車，因此就必須立即開展電池充電能夠-電機車的常規運作，5t蓄電池電機車，可是蓄電池電機車在電池充電的環節中，會經常會出現充電電池發燙、-的現象，這類現象的產生-善處理會造成電機車發生常見故障現象，那麼需要解決就必須先找清緣故，請大伙兒一起往下看吧。
蓄電池電機車放電發燙的原因有下列幾類：1、電池容量小，放電電流量時間長。2、直流電交流電動機額定電流忽然減少，電池容量耗費快1。3、電機車充電電池機殼溫度高，1.5t電機車，電池壽命快也會造成 放電發燙。
如果電機車是單電池損壞，多是因為電瓶本身正負極板短路造成，若是有規律的多只電瓶甚至整套電源箱損壞，多是外部原因引起，比如外部負載過大、長期過載牽引、甚至短路，正極或負極引線電纜絕緣損壞時與不相等電位點極柱搭接短路，電機車部分電瓶短路等因素，都會引起電瓶的損壞，需要予以充分重視。
防爆蓄電池電機車運行時要避免過載牽引，仔細檢查電極引線電纜絕緣合格，加套絕緣管；防止電瓶大電流放電，電機車切實避免因電流過大損壞蓄電池。
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