廣東塔機壹號起重設備有限公司是一家從事塔式起重機、施工升降機零配件生產銷售及周邊服務為一體的多元化發展的公司。 ：塔吊塔機標準節、
塔吊標準節頂升操作頂升裝置為-落型
a、在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標準節的四個角上，然后吊起標準節并安放在引進平臺外伸框架上。
b、卸下下支座與標準節之間的八條標準節高強螺栓，將頂升橫梁兩端的銷軸推出準確地插入踏步圓孔內就位。使頂升橫梁盡可能靠近塔身，與油缸縱軸線盡可能在同一平面內。開動液壓系統使活塞桿伸出20-30mm，使下支座與標準節結合面-分開，然后變幅小車從臂根處向外運行，同時觀察套架四周16個導輪與塔身間的間隙基本均勻約2mm時變幅小車即停住司機應記準此平衡點位置。
c、繼續開動液壓系統使活塞桿全部伸出，稍縮活塞桿，使爬爪擱在標準節的踏步上，然后-手柄縮回橫梁兩端銷軸，確定銷軸與踏步完全分離后，再將油缸活塞全部縮回，重新將頂升橫梁兩端的銷軸推出準確地插入標準節的踏步圓孔內就位，再次伸出油缸活塞桿，直至塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，加厚塔吊附墻批發，利用引進滾輪在外伸框架上滾動，把標準節引至塔身正上方，對正標準節上的定位銷，縮回油缸至下標準節的定位組件對正接觸時，穿上4只標準節的高強度螺栓，繼續收縮油缸，至引進滾輪與引進平臺分開，卸下引進滾輪，穿上另外4只標準節高強度螺栓并緊固好，8只螺栓預緊力符合要求。調整油缸的伸縮長度，將下支座與標準節連接牢固，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重復幾次即可。
廣東塔機壹號起重設備有限公司是一家從事塔式起重機、施工升降機零配件生產銷售及周邊服務為一體的多元化發展的公司。 公司坐落于廣東省廣州市黃埔區廣汕路長平段芳一社公交車站旁。公司有生產、銷售、服務人員共計100+人.業務覆蓋，和多個廠家合作，面向銷售塔吊、施工梯各型號各尺寸零配件。公司是持塔吊a
塔吊標準節批發廠家告訴你塔吊標準節連接螺栓松動的預防措施：
1. 塔吊管理單位應加強管理，督促塔吊作業班組或專門的維修保養班組經常性的檢查、緊固標準節螺栓。根據經驗，至少應每周檢查一次標準節螺栓，如發現有松動現象，及時緊固。
2. 采用合理的方法緊固標準節螺栓。常用旋轉吊臂，依次對塔身受壓側的螺栓緊固。日常使用中的檢查緊固，在塔吊空載狀態下，將小車走到臂根處，從下而上地檢查、緊固平衡臂側的螺栓，這側完后，再將吊臂旋轉180度，從上而下地檢查、緊固另一側的螺栓，直至全部完成。每次頂升加節完后，按上述方法將本次新加裝的標準節螺栓檢查緊固一遍。
3. 塔吊安裝時，加強安全技術交底工作。一定要向安裝人員講明標準節連接螺栓預緊力不夠的危害，湛江塔吊附墻批發，所安裝塔吊標準節連接螺栓的理論預緊扭矩要具體到用多長的加力桿，施加多大的力，以及標準節螺栓的正確地緊固順序。
4. 嚴格塔吊管理，塔吊各原廠配件一律不得不合理的省略和代用，-對功能性的零部件。
5. 施工單位的機務管理部門在對塔吊進行檢查，必須有人上機認真仔細地檢查，1.6米塔吊附墻批發，對檢查出的問題及時向塔吊主管單位通報情況，及時--。
廣東塔機壹號起重設備有限公司是一家從事塔式起重機、施工升降機零配件生產銷售及周邊服務為一體的多元化發展的公司。 從事各型號塔吊標準節、附墻、支腿等結構件生產。可定制烤漆噴漆。歡迎了解咨詢：
塔吊標準節組合設計的鏈接方式有哪些
塔機也就是我們常說的塔吊，是一種大型的起重機械，在塔機配件中，標準節是主要的受力機構，也是升高塔機的關鍵部件。目前市場上塔機標準節主要分為三角形、矩形、梯形等幾何形狀，高度一般在0.8至2米之間，由鋼材制成。
由于組合設計是指將系列產品進行分組，組內不同產品或同一產品結構件可以實現一定程度的互換組合，形成一臺全新的塔式起重機，從而大大節省資源并提高塔機的安裝效率。這一組合設計理念在塔機標準節中尤為-。
1、端面有間隙、帶凸臺對接：端面有間隙、帶凸臺對接外形是指在標準節上部主弦桿上焊有定位凸臺，定位凸臺伸人另一標準節主弦桿內，上、下套管之間留有一定間隙配合定位。這種方式定位準確，塔吊附墻批發批發廠家，能有效阻止標準節水平方向的位移，接點穩定性好，故目前采用較多。
2、端面有間隙、無凸臺對接：端面有間隙、無凸臺對接是指在上、下套管之間留有一定間隙，上、下主弦桿端面同時接觸對接。這種形式抗水平扭矩能力相比種、第2種較差，優點是加工相對容易，所以應用也較多。
3、端面無間隙對接：端面無間隙對接是指將套管與主弦桿焊接后，端面經過機械加工，上、下主弦桿與套管端面依靠螺栓外徑與套管內徑定位對接。這種形式具有連接接觸面積大，間隙小，單位面積壓力小，抗水平扭矩能力強，接點穩定性強等特點。
溫馨提示：在選擇塔機標準節的時候要咨詢好產品的材質，這是很重要的，畢竟這關系著產品的，要選擇過關的產品。
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