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縱向撕裂修補 輸送帶在使用過程中經常會被卡在漏斗里面的異物劃傷劃破,造成縱向撕裂,需要使用輸送帶縱向撕裂修補技術進行修補。 可采用熱補料粘涂工藝和修補條粘貼工藝進行輸送帶縱向撕裂修補。熱補料粘涂工藝側重填充修補,修補條黏接工藝側重覆蓋修補,彼此可以獨立使用,也可以配合使用,防縱撕設備多少錢,可快速恢復輸送機工作。 熱補料粘涂工藝采用修補條熱黏結的辦法修復中間縱向撕裂皮帶,目的是恢復輸送帶的承載能力,防止漏料,預防輸送帶縱向撕裂的進一步擴大。修復流程為:打磨***表面處理***刷膠***加熱***黏接***-***錘擊,具體施工過程和細節可根據現場條件調整。
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輸送帶縱向撕裂檢測:接觸法
這種方法通常對皮帶不做更改,通過感測裝置與皮帶的接觸來感知皮帶的狀況。在實際應用中使用較多的感測裝置是托輥。其中,一種是托輥直接與皮帶接觸從而感知皮帶的運行的物理量,防縱撕設備,如皮帶的運行速度、張力、壓力等等。由于發生縱向撕裂時,皮帶的張力橫向、縱向、壓力、速度或是其他物理量會與皮帶正常工作時不一致,煤礦用防縱撕設備,由此間接判斷出皮帶發生縱向撕裂。
這種方法的缺點是-性不高。另一種是以托輥作為檢測信號的發射和接收裝置,通過安裝在托輥上的裝置產生和接收電、磁、光、聲等信號,通過分析該信號而判斷是否發生皮帶縱向撕裂。但是由于托輥在皮帶運行中一直與皮帶接觸,礦用防縱撕設備,磨損很大,很容易導致作為感測裝置是托輥損壞而失靈。
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