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游梁式抽油機剎車的檢驗標準是:在剎把上大加150n的力,切斷動力源后,曲柄在任何位置時,剎車裝置制動均應平穩-。
由于抽油機使用和維護的特殊性,要求其以-來-安全。因此,我們必須隨時進行調整:
1、要調整-剎車瓦張合位置的螺母;
2、要調整水平垂直拉桿的長度。
要-能剎住車;松開時剎車輪不磨剎帶片;剎住車時棘爪應正好落在棘輪的槽內。
隨著抽油機制造技術的不斷發展進步,自20世紀90年代后,陸續開發了不同形式的以節能為目的的抽油機,節能抽油機仍然屬于普通式游梁式抽油機結構。關于節能型抽油機的結構特點,將在節能技術中加以介紹。普通式游梁式抽油機和前置式游梁式抽油機兩者的主要組成部分相同,抽油機生產廠家,只是游梁與連桿的連接位置不同。普通抽油機一般采用機械平衡,而前置式抽油機多采用氣動平衡,油田抽油機,但由于技術上的不完善,抽油機,后來使用機械平衡的方法,3000米井抽油機,目前在我廠使用的前置式抽油機均為機械平衡。前置式抽油機上沖程曲柄轉角為195°,下沖程曲柄轉角165°,使得上沖程較下沖程慢。
有桿抽油設備主要由三部分組成,一是地-分;二是井下部分;三是聯系地面和井下的中間部分。它是由地-分機械將運動和動力進行轉換后,通過中間部分桿柱或管柱傳遞給井下部分泵,再通過井下部分泵將能量傳遞給油,完成將油提升到地面的任務。當地層具有的能量不-將油提升到地面時,就需要通過能量的轉換來達到目的。有桿抽油設備抽油機-抽油泵裝置因結構簡單、制造容易、使用方便而成為目前應用廣泛的能量轉換裝置。
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