由于子午線輪胎與“扁平形輪胎”的問世，便出現了新的輪胎尺寸參數符號。美、日等現采用輪胎尺寸系列就是以高寬比h/b作為輪胎分類基礎的，稱為“扁平率”。子午線輪胎規格的表示方法是把標志子午胎字樣的“r”置于斷面寬與輪輞直徑之間。如型號185/60r14，其含義自左至右：數字185表示輪胎寬度185mm，符號“/”后面的數字60即扁平率為60%，輪圈，字母“r”表示該輪胎為子午線輪胎，后一個數字表示輪輞的直徑為14in(356mm)。
? 起重機車輪鍛件的外緣部位殘余應力較高，當溫度的上升從外部開始進行時，外緣部位變形較大，殘余應力引起的變形包括彈性變形和塑性變形兩種。
? 熱處理起重機車輪鍛件加熱時產生的熱應力和想變應力都是導致變形的原因，加熱速度越快，桑塔納輪圈，鍛件尺寸越大，截面變化越大，則加熱變形越大，熱應力取決于溫度的不均勻分布程度和溫度梯度，它們都是導致熱膨脹發生差異的原因，如果熱應力高于材料的高溫屈服點，則引起塑性變形，這種塑性變形就表現為“變形”。
? 相變應力主要源于相變的不等時性，即材料一部分發生相變，而其它部分還未發生相變時產生的，加熱時材料的組織轉變成奧氏體發生體積收縮時可出現塑性變形，如果材料的各部分同時發生相同的組織轉變，沃爾沃輪圈，則不產生應力，為此，緩慢加熱可以適當降低加熱變形，好采用預熱。
該方法由西德塑料電鍍-協會提出，方法簡單易行，重現性較好。具體操作過程是:在80℃±5℃的高溫熱水浴中保溫1h，取出后在不超過30s的時間內放入5℃±5℃的低溫水浴中浸30s，再轉入高溫熱水浴中，經過3個循環周期，如鍍層無起泡、脫皮、發皺等缺陷即視為合格。
選材可用于電鍍的塑料很多，但各種材料的加工性能、機械性能、材料成本、電鍍成本、電鍍的難易、尺寸精度等方面有很大差別。abs塑料具有優良的綜合性能，用途十分廣泛，且易于成形，表面易于浸蝕而獲得較高的鍍層結合力，所以目前在電鍍中用得。
此外，通過紅外光譜檢測發現，凱迪拉克輪圈，化學粗化過的塑料表面存在活性基團如—cooh，—cho，—oh，—so3h等極性基團，這些極性基團能與金屬鍍層產生化學結合力，從而提高了鍍層的結合強度。abs塑料中-含量越高，鍍層的結合力越大。電鍍型abs塑料中-含量達22%～24%。試驗表明，電鍍型abs樹脂301m的鍍層結合力比非電鍍型abs樹脂pa-757的鍍層結合力高1倍以上。
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