冷藏集裝箱按運輸方式可以分為鐵路、公路、海運及航空冷藏集裝箱等；按制冷方式可以分為保溫、機械制冷外加冷源冷藏集裝箱等。
1.保溫集裝箱。這種冷藏集裝箱箱體具有-的隔熱性能，無任何制冷裝置，不能臨時進行補冷，移動冷庫工程，適用于短途運輸。
2.外置式保溫集裝箱。這種冷藏集裝箱箱內也無任何制冷裝置，隔熱性能很強，箱的一端有軟管連接器，可與船上或陸上供冷站的制冷裝置連接，使冷氣在集裝箱內循環，實現制冷效果，一般能保持-2~25℃的冷藏溫度。這種冷藏集裝箱集中供冷，箱體容積利用率高，自重輕，使用-械故障少。但是它必須由設有專門制冷裝置的船舶裝運，使用時箱內溫度不能單獨調節。
3.內藏式冷藏集裝箱。這是一種配有制冷裝置的保溫箱，通過制冷裝置提供冷源，制冷機組安裝在箱體的一端，冷風通過風機從一端送入箱內。如果箱體過長，則采用兩端同時送風的方式，以-箱內溫度均勻。為了加強換熱，可采用下送上回的冷風循環方式。
4.液氮和干冰冷藏集裝箱。這種集裝箱利用液氮或干冰制冷，以維持箱體內的低溫，這與前述的制冷方式相似。
目前集裝箱建筑大多用于住宅、商店、藝術館等等各種建筑，但其的-和發展潛力，也吸引了更多-的注意，使得集裝箱建筑設計-個性和美感。
青青草地，一所現代化住宅屹立其中，除了里面的集裝箱結構，外面還用了木板裝飾，具有美觀隔熱的作用。而且和傳統的鋼筋混凝土房相比，制造成本降低50%，冷庫安裝，可以說比-還-了。
另外集裝箱房還有一個優點，由于材質輕便，經過結構加固，能較大程度減少生命財產的損失，在頻發區域非常受歡迎，移動冷庫，比如日本，海口冷庫，對環境也是大有好處，還能二次利用，可謂是好處多多了。
這兩種集裝箱主要指鋁合金集裝箱，這里的“柱”指的是集裝箱的端柱和側柱。所謂內柱式集裝箱，是指側柱(或端柱)位于側璧或端壁之內;外柱式集裝箱是指側柱(或端柱)位于側壁或端壁之外。一般玻璃鋼集裝箱和鋼集裝箱均沒有側柱和端柱，故內柱式和外柱式集裝箱均指鋁集裝箱而言。內柱式集裝箱的優點是外表平滑，美觀，受斜向外力不易損壞，印刷標記時比較方便。外板和內襯板之間隔有一定空隙，防熱效果較好，能減少貨物的濕損。外柱式集裝箱的優點是受外力作用時，外力由側柱或端柱承受，起到了保護外板的作用，使外板不易損壞。由于集裝箱內壁面平整，有時也不需要有內襯板。
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