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齒輪泵的維修與保養:工作平面的維修:要是泵蓋工作平面磨損比較小,可自己動手研磨法消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進行研磨,直到把磨損痕跡磨掉,工作表面平整為止。泵殼內腔的修理:泵殼內腔磨損后,都采取內腔鑲套法修復,即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,要和泵殼結合面平齊。閥座的維修:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損---,要鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,磨到密合為止。
隨著機械向高速化、高功率化發展,對傳動齒輪,要求其向-、小型、高扭矩和高負荷方向發展。相比于軸承傳動,齒輪傳動主要有以下幾個特點:齒輪常常有線性滾動、滑動運動,而且方向不斷有所變化;兩個齒輪的相對曲率半徑非常小;接觸壓力非常大;接觸負載的變化大;接觸點表現不連續的變化等。當設計的齒輪裝置確定了鋼體材料、處理工藝及加工技術后,為完成運動和動力的傳遞,齒輪油的潤滑性能起決定性作用。
齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的機床與刀具的相繼出現,隨著生產的發展,齒輪運轉的平穩性受到重視。斜齒輪價格的失效形式:齒面膠合對于高速重載的齒輪傳動中,因齒面間的摩擦力較大,相對速度大,致使嚙合區溫度過高,一旦潤滑條件-,齒面間的油膜便會消失,使得兩輪齒的金屬表面直接接觸,從而發生相互粘結。當兩齒面繼續相對運動時,較硬的齒面將較軟的齒面上的部分材料沿滑動方向撕下而形成溝紋。
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