不銹鋼現在用于在靜態和動態應力下產生熱和腐蝕的各種條件，例如航空發動機閥門，輸送機，蒸餾器，油裂解裝置和燃氣輪機。
在高溫下使用的材料需要三個重要特性：1。和抗結垢。2.在工作溫度下保持強度。3.形成和回火脆化的結構穩定性。
其他性質在特定應用中也可能是重要的，用于電氣目的的電阻率和溫度系數，結構單元的膨脹系數以及在許多爐應用中，對燃燒產物的滲透的抵抗力。在燃氣輪機鋼的情況下，必須考慮其他特性，內部阻尼能力和強度，缺口敏感性和沖擊強度，加工和焊接特性，---是大型轉子可能必須由焊接在一起的小部分構成。
在不銹鋼形成的水垢是多孔的并且松散地粘附，通過向鋼中添加某些元素使其具有粘附性和保護性。它們通常是鉻，304不銹鋼，硅和鋁，與氧結合的---親和力，通過形成惰性氧化物膜迅速抑制反應。在表面上形成鋁鐵合金，---地---了低碳鋼對氧化的抵抗力。這是通過在1000℃下與粉末鋁或金屬接觸加熱來完成的，然后用鋁噴涂鋼表面，涂上瀝青漆以防止氧化并加熱到780℃。
在工作溫度下明智地使用沉淀硬化而不會過度老化，硬化關鍵取決于所實現的分散的程度和均勻性，蠕變速率與顆粒間距的臨界范圍有關，在適當的溫度范圍內控制加工硬化程度，會降低初級蠕變階段的程度，晶體邊界中的脫氧劑和顆粒對蠕變性能有顯著影響，真空熔融使用不能通過常規方法熔化的有利組合物。還---了橫向的延展性，通過添加各種元素---了機械性能。
1cr6si2mo
屬馬氏體型耐熱鋼，在800℃有較好的性。與1cr5mo鋼相比，含si量多1.5%，使鋼的回火脆性傾向增大，零件在高溫下長時間工作時會產生脆性破斷。
該鋼在含硫的氧化性氣氛中和熱石油介質中的抗腐蝕性能---。經正火、回火熱處理后有較高的---強度和蠕變強度。該鋼有空淬現象，熱加工后，如冷卻過快，會發生裂紋，應緩冷。可焊性差，可采用電焊，不宜氣焊，焊前須預熱到300℃～400℃，焊后進行750℃回火處理 。
工作溫度≤700℃的鍋爐吊架及省煤器管夾
化學成分
1cr6si2mo
c≤0.15
si：1.5-2.0
mn≤0.7
p≤0.035
s≤0.030
cr:5.2-6.0
mo:0.45-0.6
1.需要對相比例進行控制，的比例是鐵素體相和奧氏體相約各占一半，其中某一相的數量不能超過65%，不銹鋼，這樣才能---有的綜合性能。如果兩相比例失調，例如鐵素體相數量過多，很容易在焊接haz形成單相鐵素體，316l不銹鋼，在某些介質中對應力腐蝕敏感。
2.需要掌握雙相不銹鋼的組織轉變規律，熟悉每一個鋼種的ttt和cct轉變曲線，這是正確指導制定雙相不銹鋼熱處理，熱成型等工藝的關鍵，雙相不銹鋼脆性相的析出要比奧氏體不銹鋼敏感的多。
3.雙相不銹鋼的連續使用溫度范圍為-50～250℃，下限取決于鋼的脆性轉變溫度，上限受到475℃脆性的---，上限溫度不能超過300℃。
4.雙相不銹鋼固溶處理后需要快冷，304不銹鋼價格，緩慢冷卻會引起脆性相的析出，從而導致鋼的韌性，---是耐局部腐蝕性能的下降。
5.高鉻鉬雙相不銹鋼的熱加工與熱成型的下限溫度不能低于950℃，---雙相不銹鋼不能低于980℃低鉻鉬雙相不銹鋼不能低于900℃，避免因脆性相的析出在加工過程造成表面裂紋
6.不能使用奧氏體不銹鋼常用的650-800℃的消除應力處理，一般采用固溶退火處理。對于在低合金鋼的表面堆焊雙相不銹鋼后，需要進行600-650℃整體消應處理時，必須考慮到因脆性相的析出所帶來的韌性和耐腐蝕性，尤其是耐局部腐蝕性能的下降問題，盡可能縮短在這一溫度范圍內的加熱時間。低合金鋼和雙相不銹鋼復合板的熱處理問題也要同此考慮。
7.需要熟悉了解雙相不銹鋼的焊接規律，不能全部套用奧氏體不銹鋼的焊接，雙相不銹鋼的設備能否安全使用與正確掌握鋼的焊接工藝有很大關系，一些設備的失效往往與焊接有關。關鍵在于線能量和層間溫度的控制，正確選擇焊接材料也很重要。焊接接頭焊縫金屬和焊接haz的兩相比例，尤其是焊接haz維持---的奧氏體數量，這對---焊接接頭具有與母材同等的性能很重要。
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