東莞市隆昌機電設備有限公司是從事柴油發電機組銷售的性公司，具有多年發電機組設計、成套與維修經驗，產品遍及全國各地及各行業，具有豐富的進口發電機組設計、成套與維修經驗，產品遍及全國各地及各行業。本公司的產品能適應各種-環境 ，且具有-的效率、-的-性而在各個領域享有盛譽 ，因此 ，已成為-和安全的象征 。
在調速方式上，電噴機和電調機都屬于電子調速范濤，區別于機械調速控制方式。但是從噴油控制方式和調速控制執行方式來講有著本質區別。
電調機是傳統的高壓泵把柴油直接噴射到氣缸內，其噴射壓力受限于噴油器上的壓力閥，油壓沒有電噴的油壓大；高壓油管內燃油壓力達到壓力閥設定值后就直接沖開閥門噴射到缸內，受機械制造影響壓力閥的壓力不可能做到很大；在省油方面，電噴機燃油燃燒充分，所以省油。
以機組啟動前密封油系統試運為例：
1密封油系統中油氫壓差閥和油壓平衡閥的整定試驗在廠內已完成。
2確認潤滑油系統投運正常。
3密封油系統的溫度、壓力、差壓、油位表計投入。
4檢查空、氫側密封油濾網一組投運，一組備用。
5檢查各油泵電氣絕緣-，已送工作電源。
6啟動一臺密封油排煙風機運行。
7向發電機本體充入 0.01mpa 壓縮空氣
8空側密封油路。
1啟動空側交流密封油泵調整旁路過壓閥維持泵出口油壓在 0.2～0.4mpa 向系統充油。
2投入差壓閥信號管路緩慢開啟差壓閥前后手動閥投入差壓閥，再投入平衡閥信號管路緩慢開啟平衡閥前后隔離門投入平衡閥。
3密封油裝初次運行時，松開差壓閥油室排氣螺塞讓油通過螺塞溢出，排盡空氣-差壓閥穩定運行。
4根據差壓閥上壓差表數值，調整差壓閥盡可能維持壓差值在 0.084mpa 范圍內。
5打開氫側密封油箱補油閥、排油閥，觀察氫側密封油箱是否補至正常油位，否則檢查氫側密封油箱內部浮漂是否正常投運。
6通過消泡箱觀察發電機汽、勵兩端密封瓦空側回油狀況，全新柴油發電機組維修，如發現窺孔油位升高，應馬上報告，防止密封油進入機本體。
柴油發電機組一般運行500h后應更換機油一次，莞城全新柴油發電機組，但有時候未到更換期，全新柴油發電機組報價，或還沒用多長時間就出現機油變稀、雜質增多現象，無法繼續使用。
柴油發電機組機油變質主要原因：
、機油牌號不對、達不到要求，一般增壓和標定轉速大于2000r/min的柴油機應選用cc級以上的機油；
、柴油機技術狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高；
、柴油機經常在低溫、低負荷、低速下運轉，活塞變形量不夠，燃燒不完全，全新柴油發電機組回收，有柴油沿缸壁進入油底殼使機油稀釋變質；
、廢氣進入油底殼凝結成水分和酸性物質，使機油變質；
、機油濾芯臟，未經濾清的臟機油進入潤滑部位，加速了零件的磨損。
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