廣州市騰賜起重機(jī)械有限公司----單梁起重機(jī)設(shè)備；
廣州騰賜起重機(jī)械----單梁起重機(jī)設(shè)備；
雙小車吊鉤橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)與吊鉤橋式起重機(jī)基本相同，重工單梁起重機(jī)設(shè)備，只是在橋架上裝有兩臺(tái)起重量相同的小車。這種起重機(jī)用于吊運(yùn)與裝卸長形物件如管材、棒材。抓斗橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)與吊鉤橋式起重機(jī)基本相同，只是起升機(jī)構(gòu)和吊具有所不同。抓斗橋式起重機(jī)的吊具為抓斗，廠房單梁起重機(jī)設(shè)備，以四根鋼絲繩分別懸掛在開閉機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)上。主要用于散貨、廢舊鋼鐵、木材等的裝卸、吊運(yùn)作業(yè)。
門式起重機(jī)安全管理制度
1、每臺(tái)門式起重機(jī)必須在明顯的地方掛上額定起重量的標(biāo)牌。
2、工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人。
3、無和---都不許操作門式起重機(jī)。
4、操作門式起重機(jī)中必須精神集中；不許談話、---或做無關(guān)的事情。
5、車上要清潔干凈；不許亂放設(shè)備、工具、品、品、和危險(xiǎn)品。
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造船龍門起重機(jī)
用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行;另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸;跨度達(dá)185米;起升速度為 2～15米/分，橋梁?jiǎn)瘟浩鹬貦C(jī)設(shè)備，還有0.1～0.5米/分的微動(dòng)速度。
分件吊裝法的優(yōu)點(diǎn)是：由于每次均吊裝同類型構(gòu)件，可減少起重機(jī)變幅和索具的更換次數(shù)，從而提高吊裝效率，能充分發(fā)揮起重機(jī)的工作能力，構(gòu)件供應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)平面布置比較簡(jiǎn)單，也能給構(gòu)件校正、接頭焊接、灌注混凝土和養(yǎng)護(hù)提供充分的時(shí)間。缺點(diǎn)是：不能為后繼工序及早提供工作面，起重機(jī)的開行路線較長。分件吊裝方法是目前單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝中采用較多的一種方法。廣州市騰賜起重機(jī)械有限公司----單梁起重機(jī)設(shè)備；
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軸的檢修：軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應(yīng)超過0.03mm/m，超標(biāo)則校直；4減速器箱體接合面剖分面在任何部位不允許有砸、碰及---劃傷，邊緣高點(diǎn)、翻邊等，并且剖分面貼合后間隙都不應(yīng)超過0.03mm，廣東單梁起重機(jī)設(shè)備，并---不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm；在空載情況下，以1000r/min拖動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，正反轉(zhuǎn)各不小于10分鐘，啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)不應(yīng)有振動(dòng)，撞擊和劇烈或斷續(xù)的異常聲響；箱體內(nèi)溫升不得超過70℃，且溫度不高于80℃；軸承溫升不應(yīng)超過40℃，其不應(yīng)超過80℃。
判斷鋼絲繩是繼續(xù)使用還是報(bào)廢，主要依據(jù)鋼繩斷絲程度和一些其它條件。報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)如下：鋼絲繩在一個(gè)捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲繩總絲數(shù)的10％。如繩6×19＝114絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)12絲時(shí)即應(yīng)報(bào)廢更新，如繩 6 × 37＝222絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)22絲時(shí)即應(yīng)報(bào)廢更新。對(duì)于由粗細(xì)絲組成的鋼絲繩，斷絲數(shù)的計(jì)算是細(xì)絲一根算一根，粗絲一根算1.7根。
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