危險貨物
一向已獲得路面危險貨物運輸運營---的運輸業(yè)戶辦理托運。
二在托運單上注明危險貨物的品名、規(guī)格、重量、件數(shù)、包裝方法、發(fā)貨日、發(fā)貨人的詳細地址及運輸中的注意事項。 帶著特殊要求和證明書運送的危險貨物，必須附上有關(guān)文件，在托運文件的備注欄中注明。
(三)托運下列危險貨物時應(yīng)當持有相關(guān)的-:
1、-是需要憑合格證運輸?shù)�，�?yīng)當持有---頒發(fā)的化學(xué)危險品---；
2 、放設(shè)性物品必須具有規(guī)定的衛(wèi)生防疫部門發(fā)放的包裝表面污染和放設(shè)水平檢-明書。
四與貨物性質(zhì)或滅火方法相沖突的危險品必須分別填寫運單，以防混裝造成-事故。
五對未列入“汽車運輸危險貨物清單”的危險貨物的新品種進行托運，應(yīng)提交生產(chǎn)或經(jīng)營部門主管部門-的“危險貨物鑒定表”，經(jīng)省道路運輸管理局批準進行運輸。
零擔(dān)
近年來零擔(dān)行業(yè)集中度逐步提升，很多快遞公司隨著德邦的腳步切入該戰(zhàn)線，大型物件運輸公司，例如安能物流、順豐重貨、百世快運、天地華宇等等企業(yè)，并且也和德邦一樣以-為主。從行業(yè)自身來看，兩方面的原因?qū)涌煨袠I(yè)整合，一是企業(yè)自身發(fā)展的需要，二是投資意愿的加強。
總體而言，目前國內(nèi)公路貨運行業(yè)是完全由市場經(jīng)濟-的，近兩年，中國高速公路貨物周轉(zhuǎn)量和年均增長率都實現(xiàn)了非常明顯快速的增長。2017年中國公路貨運量為368億噸，同比增長10.1%；2018年1-8月中國公路貨運量為249.3億噸，同比增長7.4%。
1，運輸，托運方將物品送到承運方的規(guī)定地點，由承運方將貨物從a地運到b地，收貨方應(yīng)到b地規(guī)定地點收貨，運輸包裝打包，此種運費只收單獨的承運費，不應(yīng)有任何附加費！
2，承運方到托運方所在地提取貨物，然后將貨物運達目的地，但是沒要求送貨，此種運費是物流承運費加上小車費承運方提供到托運方提貨的車。
3，托運方將貨物送達承運方地點，大型貨物運輸報價，但到達目的地后要求送貨，運費應(yīng)為物流運輸費加上送貨費，如要求承運方提供卸貨，應(yīng)在運輸單上注明，相應(yīng)卸貨費、上樓費應(yīng)加上。
4，托運方要求提貨，送貨，運費應(yīng)是提貨費加運費，加送貨費，卸貨費與上樓費另算，提貨費與送貨費按路程遠近與貨物多少來計算。
5，特殊物品運費相對普貨高，如鋼琴，精密儀器，設(shè)備，-件，危險品等。
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