過載閥故障的判斷方法：將行走分配閥的堵頭拆下與過載閥對換裝上，如果大臂不再下降，說明過載閥有故障；分配閥故障的判斷方法：拔出分配閥芯，觀察其顏色，閥芯是呈黑色的是已發生泄漏。卡特挖掘機出現右臂無力的情況，維修步驟如下：
維修步驟：
1 故障現場試機，啟動操作工作裝置動作，操作向右旋轉動作，緩慢無力;操作向左旋轉，一切正常.
2 將回轉馬達兩根高壓油管對調安裝，操作旋轉動作，博爾塔拉挖掘機維修，出現向左旋轉緩慢無力現象.
3 排除回轉馬達故障，于是拆檢回轉馬達安全閥.
4 拆卸后，發現回轉馬達安全閥閥芯與閥座之間卡滯.
卡特挖掘機維修找重慶現松-重慶現松工程機械設備有限公司對各種進口工程機械進行整機大修、項修、小修，凱斯挖掘機維修，對各項目進行完整修理，同時也是各種進口工程機械液壓系統調校中心。本公司堅持品質服務，以人為本、竭已之力替您分憂的高服務宗旨，贏得了廣大進口工程機械用戶的---，在重慶進口工程機械維修、四川進口工程機械維修、貴州進口工程機械維修、云南進口工程機械維修領域得到了廣大客戶的高度-，重慶現松工程機械設備有限公司將竭誠為廣大進口工程機械新老客戶提供-的服務！樹立進口工程機械維修的-品牌！
對挖掘機維修之前，要認真閱讀隨機的使用維護說明書，以對該機液壓系統有一個基本的認識。目前，中小型挖掘機液壓系統幾乎都是由主油路和先導---油路兩部分組成；主油路采用雙泵雙回路變量開式系統，先導---油路皆為定量系統。通過閱讀技術資料，掌握其系統的主要參數，如主安全閥的開啟壓力、先導---壓力和流量等；熟悉系統的原理圖，掌握系統中各元件符號的職能和相互關系，分析每個支回路的功用；對每個液壓元件的結構和工作原理也應有所了解；分析導致某一故障的可能原因；對照機器了解每個液壓元件所在的部位，以及它們之間的連接方式。具體診斷故障時，應遵循“有外到內，先易后難”的順序，對導致某一故障的可能原因逐一進行---。
重慶現松工程機械設備有限公司擁有液壓維修---4名，他們曾經受到德國、美國、日本、意大利等生產廠家的系統培訓，對進口工程機械液壓系統的理論及實際維修具有-的水準，他們對液壓故障的判斷能力及維修水平已經獲得眾多用戶的---，并有液壓維修-8名，他們都具有8年以上的液壓系統維修經驗，對一般液壓故障的分析及排除都具有較高的水準，另有機械動力維修---3名，他們有著從事進口機械動力系統近十余年的維修經驗，在對各種進口工程機械的動力系統的維修達到-的維修水平。并擁有動力系統維修-7名。電路維修-2名，針對目前進口工程機械大多采用液電一體化的趨勢，經過團隊鉆研并結合實際維修經驗，總結出一套實際可行的進口工程機械對電路電腦的維修能力。并擁有鈑金、噴漆工各3名，底盤工2名。本企業的所有維修人員將以-的服務，-的維修技術為用戶進行方位維修服務。同時我公司擁有目前國內進口工程機械液壓系統試驗臺，能準確地對不同的進口工程機械的液壓系統疑難雜癥進行準確判斷及維修調校，以恢復該機械設備的佳使用效果。二、現場診斷故障的方法
現場診斷液壓系統故障的主要方法還是經驗診斷法。經驗診斷法即為，維修人員利用已掌握的理論知識和積累的經驗，結合本機實際，運用“問、看、聽、摸、試”手段，快速的診斷出故障所在部位和原因的一種方法。具體為：
現松工程機械挖掘機維修
1.日立挖掘機冷車憋車故障原因 1挖掘機使用的柴油標號不對，天冷柴油粘度大，供油路不能正常工作，供油不足。
2發動機負載或發動機轉速功率不夠。
3挖掘機prv電磁閥電壓值不夠。
4挖掘機泵壓力不對。 5挖掘機發動機氣門間隙過大/過小。
2.挖掘機熱車憋車故障原因當挖掘機在使用中出現熱車憋車現象后，首先需要觀察挖掘機是否有黑煙？如果有黑煙說明挖掘機油路、輸油泵、發動機進氣、發動機三濾等可能有問題，需要詳細檢查。
如果沒黑煙，則挖掘機熱車憋車故障常見原因有以下幾點：
1油溫升高后熱車憋車，可能是挖掘機用油變質或太臟，液壓系統內泄/內漏，出現憋車現象。
2憋車一般伴隨有發動機掉速現象，此時需要查看發動機具體掉轉速多少，一般掉轉200以內都算正常，超過200都可能引起憋車現象，如果是發動機掉速導致憋車故障，需要調整發動機工作功率，使之與液壓泵功率相匹配，住友挖掘機維修，排除故障。 行走故障是日立挖掘機的常見故障之一，挖掘機經常會出現行走跑偏的現象，影響施工進度，
有時候還會帶來---的安全---。下面列出造成行走故障的幾個主要原因，并給出解決辦法。
(1)日立挖掘機故障維修機器偏轉一側的行走比例閥的輸出壓力過低行走比例閥是根據操作手柄控制行程的長短來控制
輸出相應的油壓，使主控制閥有相應的移動量，從而控制工作裝置的速度。濾油器的濾芯如果未能按時更換，
則可能會導致濾芯堵塞，使濾油器旁通閥打開，大宇挖掘機維修，變臟的液壓油在未過濾的情況下直接進入比例閥的回路，
導致閥內的滑閥被卡死，控制油就無法經機器偏轉一側的回轉比例閥流至回轉主控制閥，導致行走跑偏。
因此故障的檢修辦法是檢查行走比例閥的壓力。挖掘機維修價格 故障的排除方法很簡單，就是清洗閥體及相關油路，
更換液壓油及濾芯。
現松挖掘機維修
(2)傳動系統的平衡閥的小孔被污物堵塞，從而致使停車制動力不能解除
挖掘機在行走時，若壓力油不能通過平衡閥上的小孔去推動平衡閥閥芯移動，
-招
發動機水溫高，拆掉節溫器后，節溫器座下面的小孔應用木頭塞堵上，防止熱水再循環。
第2招
先導手柄內的小芯主要起微操作的作用。
第3招
個別部位經常堵塞，應檢查所接管路是否由內部起皮造成。
第4招
分配器閥桿的彈簧中間細的比外圈粗的短，
應該是在動作行程末端起行程緩沖作用，中間套管---閥桿行程。
第5招
鐵屑部位的大概判斷：
1.發亮的是油缸產生，因為低速，沒有失去光澤。
2.發烏是泵，或馬達軸承產生，因為高速旋轉，無光澤。
第6招
聯合動作某動作慢，或不動。相關先導二次壓力低于20kg。
原因：更換手柄油封時，下側的小芯掉在下面，沒在閥桿的孔內，在現場用長、粗相差不大的鐵絲替代，試車，ok.
第7招
關于行走無力。長時間在海邊停放的車輛，履帶軸會銹死，造成行走阻力大，無力。
措施：更換履帶軸。
第8招
手柄變重：
1，原因：手柄回油管回油不暢。 處理：更換回油管。
2，原因：相關動作的手柄先導控制閥芯的一小孔堵塞。
3，清洗后，搞定。
第9招
冒黑煙：油頭、油泵、增壓器(包括中冷、管路)、空濾、再就是液壓泵過載。
-0招
泵裝完后，可以在高壓口倒---試漏，如果漏，要查找原因。是不是配流盤裝反、壓緊力不夠、缸體與盤、盤與中間體配合面不好等。
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