彎箍機的主要設(shè)備是包括什么？
彎箍機的主要設(shè)備是包括了括減速機、大齒輪、小齒輪、彎箍機盤面。大齒輪主要是帶動彎箍機盤的旋轉(zhuǎn)，---達到彎箍機鋼筋的效果，雙級制動電機與減速機直聯(lián)作一級減速;小齒輪的作用就是二級減速，配合的大齒輪;減速是能夠控制彎箍機速度的穩(wěn)定，彎箍機，這樣能夠保持產(chǎn)品;制動器的使用能---彎箍機角度，在利用電機的正反旋轉(zhuǎn)對鋼筋進行雙向彎箍機。
以前的彎箍機還需要認為去操作控制，但是現(xiàn)在使用的智能機，使鋼筋加工的變的簡單方便，全自動調(diào)直彎箍機，而且在中國機械設(shè)備競爭非常大。國外很多的廠家看中中國市場潛力，機械生產(chǎn)基地出現(xiàn)在國內(nèi)，國內(nèi)機器近幾年雖然說增長量是在上升，但是生產(chǎn)卻是不得夠購買者---，這一定需要國內(nèi)這幾年加大關(guān)注度。
對于國外的---技術(shù)我們需要借鑒，通過自己的自主研發(fā)主動去研究和生產(chǎn)新的機械設(shè)備。其實這兩年來國內(nèi)機械行業(yè)進步還是蠻快的，例如橋梁、隧道、涵洞、水電站和核1電站等大型建筑工程中都涌現(xiàn)出大量鋼筋彎箍機設(shè)備。
彎箍機齒側(cè)間隙
齒輪傳動的鋼筋彎箍機齒側(cè)間隙是指一對齒輪在嚙合傳動中，兩個非工作齒廓之間的1小距離。鋼筋彎箍機齒側(cè)間隙的作用是避免相互嚙合的齒輪由于制造和安裝誤差、受力變形和熱膨脹而相互卡住，同時還可儲存潤滑油，有利于散熱和減小沖擊。側(cè)隙可通過適當(dāng)?shù)凝X厚---偏差和中心距---偏差值來---。
(1)彎箍機齒側(cè)間隙的大小與齒輪模數(shù)、精度等級和中心距有關(guān)。側(cè)隙值可參閱表7-33。對于一般傳動的圓柱齒輪和圓錐齒輪傳動，側(cè)隙值為(0.04-0.08)mm，數(shù)控全自動彎箍機，齒輪副齒數(shù)和較大時取較大系數(shù)值。
(2)彎箍機齒側(cè)間隙的檢測方法。
1)壓鉛法。該法簡單、準確，應(yīng)用較多。在兩齒輪的齒面間沿齒寬方向均勻放置2根鉛絲(保險絲絲徑不宜超過側(cè)隙值的3倍，長度為15一20倍齒厚)，自動數(shù)控彎箍機，均勻盤動齒輪，鉛絲被咬人、壓扁，用手接住該變形的鉛絲并應(yīng)用千分尺測量。壓扁鉛絲薄處是工作側(cè)隙值，厚處是齒頂隙，厚度較大處是非工作側(cè)隙值。工作側(cè)隙值與非工作側(cè)隙值之和為鋼筋彎箍機齒側(cè)間隙。
2)千分表法。該法用于較精1確的嚙合檢測。將一個齒輪固定，另一個齒輪相對晃動，用千分表測出該晃動量即為鋼筋彎箍機齒側(cè)間隙。一般要沿齒寬方向檢測2一3次，以1小值認定�？蛇x擇不同角度部位輪齒分別檢測，比較穩(wěn)妥。
(3)相應(yīng)消除辦法。對不符合技術(shù)要求的彎箍機齒側(cè)間隙，可用修整刮研輪齒齒面與調(diào)整齒輪軸相對位置的方法來解決。需提醒的是，上述彎箍機齒側(cè)間隙規(guī)定僅作為新齒輪和齒面輕微磨損的舊齒輪安裝調(diào)試的依據(jù)。對于磨損較為---的舊齒輪，其調(diào)整辦法要按實際情況確定，但安裝后的側(cè)隙值要作檢查記錄，存-備檔案。
(1)鋼筋彎箍機基礎(chǔ)預(yù)埋孔壁埋進一鐵棒，其上方有絲孔，用橫著螺釘調(diào)整彎箍機的水平部位。
(2)選用---型支架，用螺釘將支架擰緊在基礎(chǔ)預(yù)埋坑內(nèi)的底版上。
(3)有的調(diào)整鐵附加有調(diào)整水平挪動的螺釘。
(4)無需地腳螺絲固定不動時，也能用預(yù)埋件的支架調(diào)整水平部位。
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