粘層
1粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，北京透水瀝青路面，其規格和應符合規范要求，所使用的基質瀝青標號宜與主層瀝青混合料相同；
2粘層油品種和用量應根據下臥層的類型通過試灑確定，并應符合設計及規范要求；當粘層油上鋪筑薄層大孔隙排水路面時，北京透水瀝青路面工程，粘層油的用量宜增加到0.6l/㎡~1.0l/㎡；瀝青層間兼做封層的粘層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青，其用量不宜少于1.0l/㎡；
3粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑；使用機械進行噴灑粘層油必須成均勻霧狀，在路面全孔內均勻分布一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積；噴灑不足的腰補灑，噴灑過量處應刮除；
4粘層油在機械噴灑不到的部位，如路緣石側面、雨水口、檢查井周邊等局部應用刷子人工涂刷；
5噴灑粘層油后，應由專人看守，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過；帶乳化瀝青破乳、或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發完成后，應盡跟著鋪筑瀝青面層，---粘層不受污染。
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路拌瀝青路面路拌法是堆料于路床上，澆灑適量瀝青，然后用機械或人工拌勻，并鋪平壓實。由于在路床上的集料無法加熱，因此需要采用稠度較稀的瀝青乳液或液體瀝青作結合料，拌和時乳化瀝青不常加熱，液體瀝青閃點高者可以加熱。氣候潮濕時，還需要在瀝青中加入抗剝落劑或采用陽離子瀝青乳液，或在混合料中摻入水泥、石灰等，以增加潮濕集料與瀝青的粘著力。路拌瀝青混合料因受各種條件---，其路用性質不如廠拌瀝青混合料，但可節約就地沙石料的往返運輸費和能耗，常用于次要的公路或農村道路。
影響路面平整度的因素較多，歸納為兩個方面。一是外在因素，主要包括環
境、地質、交通量、車速等，北京透水瀝青路面報價，二是內在因素，主要包括設計、施工等。設計因素包括結構層、設計層數、結構層厚度、設計配合比等，施工因素包括路基不均勻沉降、不同結構層的連接、材料不均勻、施工機械缺陷及施工工藝缺陷等。
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