二次構(gòu)造泵運(yùn)輸途中遭受雨雪氣候，千萬(wàn)不要著急，不要由于怕影響混凝土的而高速前行。首先要做的便是減速慢行，---自個(gè)的人身安全，供認(rèn)剎車(chē)是不是處于正常作業(yè)情況。由于當(dāng)車(chē)行進(jìn)到濕潤(rùn)路面的時(shí)分，車(chē)輪的抓地力會(huì)隨車(chē)速的增加而急劇變小，所以應(yīng)當(dāng)采用“點(diǎn)剎”的方法，讓車(chē)輛在不失控的情況下下降行車(chē)速度。
關(guān)于沒(méi)有硬化的路程，佳不要冒然前行，不然可能會(huì)墮入泥濘傍邊。遇到積水路面的時(shí)分，應(yīng)當(dāng)在查詢今后供認(rèn)安全再通行，關(guān)于不熟悉的旅程，應(yīng)當(dāng)順著前車(chē)的路途行進(jìn)。
隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，二次結(jié)構(gòu)柱澆筑泵已經(jīng)成為混凝土澆筑施工中的關(guān)鍵設(shè)備，建筑工地已經(jīng)開(kāi)始大范圍使用。二次結(jié)構(gòu)柱泵的功用、對(duì)注漿工程的安全、、功率起著抉擇性作用�；炷炼螛�(gòu)造柱泵性能特點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面: 采用耐磨合金眼鏡板和切割環(huán)，使用---;長(zhǎng)行程的料缸，延長(zhǎng)了料缸和活塞的使用壽命;雙泵雙回路液壓系統(tǒng)，沖擊小，---性高;具有反泵功能，利于及時(shí)排除堵管故障，混凝土輸送泵型號(hào)，并可短時(shí)間的停機(jī)待料;采用---的s管分配閥，可自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙，密封性能好;自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。
二次結(jié)構(gòu)柱泵的保養(yǎng)與保護(hù)的辦法：
1、首要軸承座內(nèi)的潤(rùn)滑油應(yīng)定期替換，一般正常情況6個(gè)月替換一次；
2、其次保持電機(jī)上沒(méi)有水跡，防止電機(jī)受潮，受潮后會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)用和安全；
3、寒冷季節(jié)，停泵后若有結(jié)冰現(xiàn)象，應(yīng)先接通密封處冷卻水，---時(shí)可加熱水進(jìn)去解凍，混凝土輸送泵視頻，之后用手盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器，直到運(yùn)轉(zhuǎn)靈敏，再依照發(fā)動(dòng)步驟開(kāi)車(chē)；
4、有冷卻水裝置的泵，紹興混凝土輸送泵，開(kāi)車(chē)前應(yīng)先接通冷卻水，泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可繼續(xù)接通，若條件不允許也可停掉；
5、泵在關(guān)閉出口閥門(mén)時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)稱為閉壓運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，全塑泵或襯塑泵的閉壓運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)盡可能減短，常溫介質(zhì)以不超過(guò)5分種為限，高溫介質(zhì)不要超過(guò)2分種。
6、后泵不能接受進(jìn)出口管道的重量，進(jìn)口管路越短越好，泵出口到閥門(mén)處的垂直高度應(yīng)盡可能短。
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