鍛造鋁合金輪圈的承載力高，奧迪輪胎訂做，承載能力是普通鐵圈的5倍。實驗證明，鍛造鋁合金輪圈在承受72000公斤后才變形5厘米，輪緣凹槽套色輪胎訂做，鐵圈只承受14000公斤后已變形5厘米，換句-，鍛造鋁合金輪圈的強度-鐵圈的5倍。
日本輕金屬協會測試模擬一輛貨車以時速50公里撞向路邊石，相當于910公斤的重量從高處跌下撞向輪胎與車輪。日本via實驗室標準測試，在6米高的沖擊試驗機中，1000公斤的重量以自由落體的狀態對輪圈高速沖擊。結果：鍛造鋁合金輪圈經過沖擊實驗基本沒有損壞；而鐵輪圈損壞程度非常---而不能夠使用。
輪圈平衡及真圓度表現佳，內外輪徑低于30g的動平衡表現，遠低于傳統重力鑄造法。傳統重力鑄造的數據表現為45g-60g或以上，如此一來，車輛行駛中更平穩-。
經由壓力平均輸送至輪圈模具內，可以使輪圈內部組織更為密實，安全性-提升。一般傳統重力鑄造無任何壓力輸送，輪圈組織較為松散。低壓鑄造法，采用低壓送料，使輪圈強度-提升。
鋼輪轂 首要優勢是制作簡略，本錢相對較低，抗金屬疲倦能力強。 可是缺陷也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。首要用于大型車輛，如卡車，工程車輛等等。
合金輪轂其優勢是重量輕，槍灰輪胎訂做，制作精度高，強度大，輪胎訂做，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺陷是制作技能凌亂，本錢高。如今合金輪轂廣泛應用與轎車。
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