油箱的安裝也是有講究的，不同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)油箱和供油系統(tǒng)，油箱的設(shè)計(jì)種類很多，可根據(jù)要求用戶設(shè)計(jì)成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設(shè)計(jì)油箱，在安裝柴油發(fā)電機(jī)組油箱的時(shí)候用戶需注意以下事項(xiàng)：
1) 油箱存放位置必須安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見(jiàn)的地方，適當(dāng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，鋁合金油箱多少錢，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)---；
2如果是用戶自行制作油箱，應(yīng)注意備用柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，河南鋁合金油箱，因?yàn)樗麄儠?huì)與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機(jī)組損壞的雜質(zhì)及降低柴油的品質(zhì)、潔凈度和燃燒效率；
3油箱放置后，油面不能比柴油發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫(kù)油面高于2.5米，應(yīng)在大油庫(kù)與柴油發(fā)電機(jī)組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過(guò)進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)；
4油口處的阻力不允許超過(guò)所有柴油發(fā)電機(jī)組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的；
5油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50mm，鋁合金油箱價(jià)格，以防止沉積物和水被吸入供油管；
6燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；
7油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該---每天的日常供應(yīng)；
8油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換。
亦興宏業(yè)——鋁合金油箱供應(yīng)商，我們?yōu)槟鷰?lái)以下信息。
鋁合金燃油箱， 即用鋁合金板材制作而成的油箱。
定義:言簡(jiǎn)意賅，鋁合金油箱生產(chǎn)，即用鋁合金板材制作而成的油箱。
生產(chǎn)工藝：鋁制燃油箱工藝的制作采用和鐵質(zhì)基本布局一樣，而又在其基礎(chǔ)上對(duì)油箱的機(jī)構(gòu)進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，使其綜合結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，制作更簡(jiǎn)單便于流水線生產(chǎn)。其中鋁合金焊接和模具的要求是鋁合金油箱的重中之重。
飛機(jī)上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存液壓油或液壓液的容器。油箱可分為開(kāi)式油箱和閉式油箱兩種。油箱必須有足夠大的容積; 吸油管及回油管應(yīng)插入液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡; 吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板;為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器;油箱底部應(yīng)距地面l50mm以上;對(duì)油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。
登錄后臺(tái)
