道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。道岔使列車由一組軌道轉到另一組軌道上去的裝置。轍叉尺寸主要包括趾距、跟距及轍叉全長。此外還有道岔前長、道岔后長、道岔理論全長、道岔實際全長、導曲線后插直線長或導曲線半徑等。公司主要產品涵蓋各種型號的輕、重軌高錳鋼整鑄單開、復式交分、交叉渡線、菱形、對稱等各種道岔。
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，輕軌魚尾板廠家，通常在車站、編組站大量鋪設。道岔在鐵路線路上起到重要作用。道岔基本概念：實踐證明，輕軌魚尾板供應，消滅了道岔有害空間，行車平穩，過岔速度---較小，山西輕軌魚尾板，因而---運量大，輕軌魚尾板批發，需要開行高速列車的線路使用。公司主要產品涵蓋各種型號的輕、重軌高錳鋼整鑄單開、復式交分、交叉渡線、菱形、對稱等各種道岔。
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。道岔在鐵路線路上起到重要作用。道岔單開分類：岔枕在過去主要為木枕，而推廣使用了50㎏/ m和60 kg/ m鋼軌12號單開道岔混凝土岔枕，為了不讓轉換設備占用枕木空間，適應大型養路機械設備的需要，提速道岔中曾設計并采用了鋼岔枕。
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