粉末涂料是以微細(xì)粉末狀存在的固體粉末涂料，以粉末狀轉(zhuǎn)移到被涂物上，經(jīng)烘烤熔融、固化從而成膜的涂料。楊向宏說，粉末涂料在生產(chǎn)制作過程中就完成了零糟蹋和---，生產(chǎn)中發(fā)生的邊角料也基本上能夠回收使用。
粉末涂料涂料由樹脂、顏填料、固化劑及其它助劑，以---的比例混合，再通過熱擠塑和粉碎過篩等工藝制備而成。它們在常溫下，貯存安穩(wěn)，經(jīng)靜電噴涂、摩擦噴涂熱固方法或流化床浸涂熱塑方法，再加熱烘烤熔融固化，使構(gòu)成平坦亮光的性涂膜，到達(dá)裝修和防腐蝕的意圖。
粉末涂料能夠滿意多個(gè)范疇的防腐、裝修等需求，并且噴粉利用率高。相同厚度的漆膜，粉末涂料涂裝的面積比傳統(tǒng)溶劑型涂料要多出一倍以上。從本錢視點(diǎn)考慮，在現(xiàn)在常用的幾種類型涂猜中，粉末涂料的價(jià)格也是的。
現(xiàn)在，粉末涂料已廣泛應(yīng)用在家用電器、汽車輪轂、金屬門窗等范疇，行業(yè)商場占有率不斷---，現(xiàn)在已達(dá)約10%。據(jù)悉，我國粉末涂料企業(yè)首要散布在沿海地帶，長江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海地區(qū)三大涂料產(chǎn)業(yè)基地的粉末涂料銷量占到全國的94%。
10%的商場占有率告知咱們，粉末涂料投合和商場的雙重需求，已經(jīng)成為繼乳膠漆和溶劑型涂料后的第三大類涂料。假如咱們要進(jìn)一步促進(jìn)粉末涂料更迅速地開展，就要針對它的弱點(diǎn)來進(jìn)行攻關(guān)。假如能成功將固化溫度下降，不僅能夠在涂裝過程中大幅下降能耗，還能夠?qū)⒎勰┩苛蠎?yīng)用到更寬廣的規(guī)模。
粉末涂料有熱塑性和熱固性兩大類。熱塑性粉末涂料的涂膜外觀(光澤和流平性)較差，與金屬之間的附著力也差，所以在轎車涂裝領(lǐng)域中運(yùn)用很少， 轎車涂裝一般采用熱固性粉末涂料，熱固性粉末涂料是以熱固性合成樹脂為成膜物質(zhì)，在烘干過程中樹脂先熔融，再經(jīng)化學(xué)交聯(lián)后固化成平坦堅(jiān)固的涂膜。該種涂料構(gòu)成的漆膜外觀和各種機(jī)械功用及耐腐蝕性均能滿意轎車涂飾的要求。
粉末涂料噴涂有熱熔和靜電附著2種方法，轎車零部件的粉末涂裝一般采用靜電噴涂。
與傳統(tǒng)液態(tài)涂料靜電噴涂原理相似，接地的被涂物作為陽極，惠州金屬涂料，噴涂設(shè)備作為陰極，接上負(fù)高壓電，在南北極間構(gòu)成高壓靜電場，陰極發(fā)生電暈放電，使噴出的涂料帶負(fù)電，按同性相斥、---相吸的原理，使帶電的涂料在靜電場的作用下沿電力線方向移向被涂物，再經(jīng)加熱熔融固化后成膜，粉末粒子的絕緣電阻都---，金屬涂料，當(dāng)附著在被涂物后，其本身所保有的荷電量不能當(dāng)即削減，能堅(jiān)持適當(dāng)長的時(shí)刻，在熱熔融前能不受重力、空氣活動(dòng)和振蕩的影響，穩(wěn)定地附著在被涂物表面。
粉末涂料由樹脂、顏填料、固化劑、助劑組成，無溶劑，具有顯著的優(yōu)勢。根據(jù)不同的外觀、硬度、柔韌性，耐化學(xué)性，肇慶金屬涂料，耐侯性等的功用要求，可運(yùn)用具有相應(yīng)功用特色的環(huán)氧樹脂、樹脂、聚酯樹脂等體系的粉末涂料。
環(huán)氧樹脂體系硬而有韌性，可提供優(yōu)異的機(jī)械功用、耐化學(xué)性和耐溶劑性，但其熱穩(wěn)定性、耐光、耐候性較差。聚酯樹脂體系具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和耐候性，可在轎車零部件上運(yùn)用。樹脂體系具有---的外觀效果及優(yōu)異的保光保色性，可用于制備轎車貨車車身表面面裝飾性涂層。
1、遠(yuǎn)離火源、避免日光直接照射，應(yīng)置于通風(fēng)---，東莞金屬涂料，溫度在35℃以下場所。2、避免存放在易受水，油和其它材料污染的場所。
3、粉末涂料用后勿隨意露于空氣中，應(yīng)---加蓋或匝緊袋口避免雜物混入。
4、避免皮膚的長期接觸，附著于皮膚的粉末應(yīng)用肥皂水沖洗干凈，切勿使用溶劑。
5、涂裝作業(yè)使用設(shè)備均要完好的接地消除靜電。
6、避免涂裝機(jī)無端放電現(xiàn)象
7、噴粉室內(nèi)，浮游粉塵的濃度盡量控制在安全濃度以下，避免粉塵著火的危險(xiǎn)
登錄后臺(tái)
