由兩個(gè)齒數(shù)相等的漸開線內(nèi)齒圈與外齒軸套相互嚙合的半體組成的聯(lián)軸器，為全齒聯(lián)軸器。由一個(gè)內(nèi)外齒圈的半體與一個(gè)凸緣半體組成的聯(lián)軸器為半齒聯(lián)軸器。這種聯(lián)軸器因有較多齒同時(shí)工作，故傳遞能力較大，外廓尺寸緊湊，而且工作---。
雙梁起重機(jī)端梁和主梁的連接需要用到高強(qiáng)度螺栓，以及軌道連接也要用到高強(qiáng)度螺栓。下面就介紹一下高強(qiáng)度螺栓的種類以及特性：高強(qiáng)度螺栓分為摩擦型高強(qiáng)度螺栓和承壓型高強(qiáng)螺栓兩種。
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)的主.端梁柔性聯(lián)接裝置
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)的主、端梁柔性聯(lián)結(jié)裝置．本實(shí)用新型屬于起重機(jī)主、端梁的聯(lián)結(jié)．將原來主梁兩端與端梁的剛性聯(lián)結(jié)，改為主梁一端與端梁仍采用剛性聯(lián)接．而主梁另一端與端梁采用球鉸聯(lián)接。這種結(jié)構(gòu)可以克服：由于三輪著地后輪壓分配不均，偏斜運(yùn)行，導(dǎo)致啃軌，端梁廠家，由于起重機(jī)存在跨度差、引起大車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生偏斜．還可以克服由于車輪總裝后，垂直度允許公差很小，不易達(dá)到的缺陷．除此，還可以降低對(duì)其制造設(shè)備的要求，降---造成本．
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