橋架劃線工藝
由于大車運行機構裝配后,歐式端梁,兩端車輪的平行度主要靠橋架臺車支座整體加工時劃線來---,因此橋架劃線精度的控制尤為重要,橋架的劃線方法如下:選一根小車運行軌道,軌道兩端在寬度方向取中心點,拉線劃出1軌道中心線,此線做測量基準線,合肥端梁,用等距測量法在另一根小車軌道上劃出1軌距5 000mm中心線,且只在軌道兩端各劃出約1 000mm長線段即可。
主梁拼焊在---工作平臺上進行,為防止主梁扭曲,我公司采用具有---的u型液壓主梁組裝成形機,---筋板與腹板的結合邊與上蓋板的垂直偏斜度≤h/200,電動端梁,并可有效減小腹板的局部波浪度。主梁上下蓋板的對接焊縫采用埋弧自動焊,筋板與腹板和蓋板的焊接采用co2氣體保護焊,主梁的四條縱向角焊縫使用船形位置埋弧自動焊,即使用45°墊架將箱型主梁擺放成船形位置,然后采用埋弧自動焊進行焊接。
雙梁起重機端梁和主梁的連接需要用到高強度螺栓,歐式端梁價格,以及軌道連接也要用到高強度螺栓。下面就介紹一下高強度螺栓的種類以及特性:高強度螺栓分為摩擦型高強度螺栓和承壓型高強螺栓兩種。
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