架橋機(jī)操作規(guī)程：
一、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型---設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專(zhuān)職操作人員、專(zhuān)職電工和專(zhuān)職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，---施工安全。人員基本條件如下:
指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書(shū)中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng);
電工一名:能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線(xiàn)，架橋機(jī)租賃公司，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作;
液壓工1名:熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障;
起重工3名:具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍;
輔助工3名:具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。
架橋機(jī)安裝方案
1、安裝順序及施工組織表
2、安裝
前支腿的安裝
(1)鋪設(shè)前支橫移軌道:將前支橫移軌道放在擋背墻或蓋梁上，底部使用鋼支墊或枕木并 使用水平儀調(diào)平。枕木必須是枕木，橫移軌道下支墊物(枕木或其它)兩支點(diǎn)之間的距離蕞大不應(yīng)超過(guò)0.5 米，架橋機(jī)租賃公司，支墊時(shí)每個(gè)支點(diǎn)承載力不小于 55 噸，橫移軌道兩頭端部的支墊承載 力不得小于 70 噸。當(dāng)雙幅同時(shí)架設(shè)時(shí)，雅安架橋機(jī)租賃，如果兩蓋梁之間的距離超過(guò) 0.5 米，橫移軌中間及端部出現(xiàn)懸空時(shí)應(yīng)對(duì)橫移軌道進(jìn)行局部加強(qiáng)，以達(dá)到強(qiáng)度及剛度要求。
(2)將前支腿各零部件根據(jù)直、斜、彎橋的需要組裝成整體，用吊車(chē)將前支腿吊起，架橋機(jī)租賃公司，將前 支輪箱放在前支橫移軌道上。調(diào)整前支腿高度，將前支腿與擋背墻(或己架預(yù)制梁)臨時(shí)固 定防倒。當(dāng)架設(shè)下坡橋時(shí)，須根據(jù)實(shí)際工況墊高或制作剛性增髙箱，用于消除大坡度帶來(lái)的高度差，---橋機(jī)處于水平工作狀態(tài)。高度的增加需考慮穩(wěn)定性，---時(shí)需增加前支腿剛性。
注:前支驅(qū)動(dòng)輪箱應(yīng)安裝在前支腿套筒內(nèi)側(cè) 270 毫米處。兩套筒之間的距離需要調(diào)整， 兩驅(qū)動(dòng)輪箱位置隨之同步變動(dòng)。
架橋機(jī)安裝方案
中托橫移軌道、中托輪及后托輪的安裝下
(1)將中托輪部件根據(jù)直、斜、彎橋的需要組裝成整體，按過(guò)孔方向?qū)⑵渲糜谥型袡M移軌道上部，兩中托輪中心距根據(jù)實(shí)際需要確定(有運(yùn)梁軌道時(shí)，運(yùn)梁軌道置于中間)，并安 臨時(shí)電源，檢驗(yàn)。中托輪的車(chē)輪轉(zhuǎn)向是否-致 。用直徑大于 15mm 鋼絲繩斜拉國(guó)定，每個(gè)中托上不少于 4 根鋼絲繩，共 8 根。中托上輪箱附近要準(zhǔn)備 8 塊木枕。斜拉鋼絲繩及準(zhǔn)備木棋的目的在于:當(dāng)由于操作失誤或電氣失靈或拼裝失誤等，造成主梁前后溜車(chē)無(wú)法停止時(shí)，迅速將木棋塞入車(chē)輪(注意方向)，阻止事故發(fā)生。斜拉鋼絲繩可防止中托受力后沿主梁方向傾倒。
(2)將后托輪部件組裝成整體，位置距中托約 25 米處。
(3)在橫移軌的兩端如施工需伸出或兩幅橋中間有空檔均應(yīng)對(duì)端部及空檔的部位進(jìn)行加強(qiáng)。
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