車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),由于工件剛性差,電梯梯形螺桿圖紙,刀具幾何形狀對(duì)工件產(chǎn)生的振動(dòng)非常敏感。如果車刀的幾何形狀選擇不當(dāng),也不可能得到-的效果。選擇時(shí)主要考慮以下幾點(diǎn)。
1.為了減少切削力,減少細(xì)長(zhǎng)軸的彎曲,電梯梯形螺桿來圖加工,車刀的主編角取75°~93°。
2.為了減小切削力,應(yīng)該選擇較大的前角,取15°~30°。
3.車刀前面應(yīng)該磨有r1.5~3的斷屑槽,使切屑卷曲折斷。
4.選擇負(fù)的刃傾角,取-3°~-10°,使切屑流向待加工表面。另一方面,車刀也容易切入工件,并可減少切削力。
5.刀刃粗糙度要高,并要經(jīng)常保持鋒利。
6.為了減少?gòu)较蚯邢髁Γ都獍霃綉?yīng)選得較小r﹤0.3mm,倒棱的寬度也應(yīng)選得較小。
絲杠徑向切削力相互抵消,清除了細(xì)長(zhǎng)絲杠切削容易變形的缺陷。同時(shí)精車刀的負(fù)后角形成的刀面對(duì)工件產(chǎn)生摩擦,使之起到一定的壓光作用,改進(jìn)了表面,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率。細(xì)長(zhǎng)絲杠由于其長(zhǎng)徑比較大、散熱性能差,車削細(xì)長(zhǎng)絲杠不僅生產(chǎn)效率很低,而且不易-。所以,新疆電梯梯形螺桿,為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率和工作,提出解決車削細(xì)長(zhǎng)絲杠難題的方法。但必須針對(duì)具體情況和不同要求單獨(dú)或混合采用,才能達(dá)到預(yù)期的效果
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