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發動機分為活塞發動機,沖壓發動機,火箭發動機,渦輪發動機。工作過程:進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。進氣沖程。進入汽缸的工質是純空氣。由于柴油機進氣系統阻力較小,
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vr發動機是大眾的專屬產品,攀枝花五十鈴發動機維修,1991年,大眾公司開發了一種15°夾角的v6 2.8l發動機,稱做vr6,并安裝在第三代高爾夫上。這種發動機結構緊湊,寬度接近于直列發動機,長度不比直列4缸發動機長多少。眾所周知,對于v型6缸發動機而言,60度夾角是較優化的設計。
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從動力參數來看,發動機并---色與普通的v6發動機,但在研發之初就暴露了明顯的抖動問題。通過一系列的平衡穩定手段雖使問題得以明顯---。但這依然無法---改變其本身結構上的特性,就像普通直列發動機的震動通常都會大于v型發動機一樣,夾角更小的vr6從結構本身就決定了它的震動會大于v6。諸如大眾旗下的高爾夫eos等車型都曾裝配過這款發動機。
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