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vr發動機是大眾的專屬產品，1991年，大眾公司開發了一種15°夾角的v6 2.8l發動機，稱做vr6，并安裝在第三代高爾夫上。這種發動機結構緊湊，五十鈴發動機維修價格，寬度接近于直列發動機，長度不比直列4缸發動機長多少。眾所周知，對于v型6缸發動機而言，60度夾角是較優化的設計。
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發動機分為活塞發動機，沖壓發動機，火箭發動機，五十鈴發動機維修廠家，渦輪發動機。工作過程：進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。進氣沖程。進入汽缸的工質是純空氣。由于柴油機進氣系統阻力較小，
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發動機取決于燃油短期校正系數在一段時間內的變化情況。若電腦發現燃油短期校正系數在一段時間內一直太大或太小，就會相應地增大或減小燃油長期校正系數，這表明電腦在一段時間內一直按加濃或減稀的混合氣控制發動機的工作。此時，短期燃油校正系數又恢復為中間值。這種對混合氣濃度的長時間的校正工作稱為長期校正，其校正的程度用燃油長期校正系數來表示。如果拆下蓄電池接頭或拔下發動機 ecu插頭，則其內保存的長期校正系數通常會消失。
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