各行業社團應-門戶之見，加強聯合與合作，形成推動我國物業發展的合力，發揮好-與企業之間的橋梁和紐帶作用。現代物流的管理，涉及計劃、經貿、財稅、工商、內貿、外貿、鐵道、交通、民航、郵政、信息、海關、質檢等多個部門；現代物流的運作橫跨不同的行業和地區，必須協調動作，形成合力。有時候，人力運輸是可用的交通方式，-是在一些欠發達或者偏遠的區域。它被視作是理想的可持續交通系統。
根據發達經驗和我國市場經濟發展、-職能轉變的實際，-是物業復合性強、關聯性大的特點，應該充分發揮行業社團組織的作用。物流運輸技術主要包括運輸設施和運輸作業兩大類，前者屬于運輸硬技術，后者屬于運輸軟技術。運輸硬技術主要包括運輸基礎設施，如公路，鐵路，海運，運輸車等基礎設施的完善，運輸軟技術則包括管理方法，物流托運價格，物流技術，物流人員素養等。鐵路在交通建設中占有重要-，以八縱八橫鐵路通道為路網主骨架加以重點建設(八縱：為京哈、沿海、京滬、京廣、京九、大湛、包柳蘭昆通道：八橫：為京蘭·藏、煤運北、煤運南、陸橋、寧西、沿江、滬昆及西南出海通道)。
鐵路在交通建設中占有重要-，以八縱八橫鐵路通道為路網主骨架加以重點建設(八縱：為京哈、沿海、京滬、京廣、京九、大湛、包柳蘭昆通道：八橫：為京蘭·藏、煤運北、煤運南、陸橋、寧西、沿江、滬昆及西南出海通道)。總體來看，物流現代化是和經濟發展水準密切相關的，如果能夠及時解決發展瓶頸中存在的問題，在“十五”期間即近5年內，將是中國物流發展的黃金時代。物流技術裝備水平的提高為我國物流現代化提供了-的物質基礎和技術支持。由于外業更廣泛的進入中國市場，提供了的技術裝備；中業的產品也不斷出現新品種，也不斷提高。
|
登錄后臺
