將汽車從一個(gè)城市運(yùn)輸?shù)搅硪粋�(gè)城市：必須到外地公出一段時(shí)間，間距很遠(yuǎn)的城市，能夠 挑選物流托運(yùn)將靚車拖運(yùn)到所需去的城市，而自身能夠 挑選坐動(dòng)車或是飛機(jī)場(chǎng)等降低路程疲憊。為了解決增強(qiáng)物流運(yùn)輸管理問題，打造道路運(yùn)輸“saas平臺(tái)+移動(dòng)app”服務(wù)模式；實(shí)現(xiàn)人車貨的整合管理、為行業(yè)提升運(yùn)輸效率。由于我業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高，生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛，物流運(yùn)輸，汽車、、家電等行業(yè)都是物流技術(shù)裝備的---市場(chǎng)。
在公路運(yùn)輸中，如果托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物在3t以上(含3t)，雖不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t級(jí)以上得車運(yùn)輸均為整車運(yùn)輸，反之，為零擔(dān)運(yùn)輸。
整車運(yùn)輸則指凡一批貨物的重量、性質(zhì)、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運(yùn)的，均按整車條件運(yùn)輸。
托運(yùn)人托運(yùn)同一到站的貨物數(shù)量不足1車而又不能按零擔(dān)辦理時(shí)，要求將同路上2個(gè)或不超過(guò)3個(gè)到站的貨物臺(tái)裝一車時(shí)，按整車分卸辦理。
整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸
零擔(dān)是相對(duì)于整車而言.在實(shí)際的市場(chǎng)操作中，對(duì)零擔(dān)和整車的劃分，基本上是以能否裝滿一車做為區(qū)別.
零擔(dān)重貨：就是零擔(dān)的貨物是大重量的貨物.相對(duì)于輕貨而言.
整車配貨：根據(jù)發(fā)貨量，目的地距離，計(jì)算如何選車、裝車，才能盡量裝滿車，少用油，快速的裝滿車把貨物運(yùn)送到目的地，且需要考慮重貨在下面等影響貨物擠壓、車輛的各種因素
登錄后臺(tái)
