國產(chǎn)輪轂的問題就是個(gè)體差異大，而萬一買到失圓明顯或偏重厲害的輪轂，不僅---影響行駛舒適性，甚至可能造成車輛的傷害。那應(yīng)該如何選擇呢?建議將新輪轂放到動(dòng)平衡的機(jī)器上做動(dòng)平衡測(cè)試。首先目測(cè)輪圈在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候是否夠圓，肉眼能觀察出不圓的馬上放棄。如果圓的話，還看輪轂的偏重，四川鋁合金輪輞，按照車的要求，低于30g的就基本合格了。
裝備自動(dòng)變速器的車輛在堵車時(shí)，鋁合金輪輞來圖加工制作，一些車主常常只踩下制動(dòng)踏板，換擋桿卻保持在d擋(行車擋)，并不換擋。若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車時(shí)間長換入n擋(空擋)，并拉緊駐車制動(dòng)。因?yàn)閾Q擋桿在d擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車一般有微弱的前移，若長時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于---制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。
這里所說的適合，是指適合的輪轂，鋁合金輪輞訂做，現(xiàn)在很多生產(chǎn)的汽車因?yàn)榘踩珕栴}，所以會(huì)使用到大號(hào)的剎車卡鉗，但是由于設(shè)計(jì)不適合的輪轂，所以車主在更換的時(shí)候會(huì)很容易卡到剎車卡鉗，像是4pot的卡鉗就足足比single pot的大出很多，好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn)，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。內(nèi)置空氣合金輪轂，是為了限度的減輕輪轂的，鋁合金輪輞定制，是一種全新概念的新型輕量化合金輪轂內(nèi)置空氣合金輪轂應(yīng)運(yùn)而生，通過空腔技術(shù)進(jìn)一步減輕輪轂的。這種為單件式與兩件式組合而成---地減輕了輪轂的，與同結(jié)構(gòu)合金輪轂相比減重5%，提高了產(chǎn)品的使用性能。該類型的合金輪轂是采用鑄造毛坯，利用旋壓工藝完成空腔的制造。
登錄后臺(tái)
