燃?xì)馄嚤ｐB(yǎng)使用機(jī)油有-嗎？
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)為機(jī)改裝而成，除了使用壓縮外，還要使用，此發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑既要照顧到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用特點(diǎn)，還要照顧到使用的特點(diǎn)。大家都知道發(fā)動(dòng)機(jī)只能使用機(jī)油，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)只能使用柴油機(jī)油，兩者不能互換使用，這一點(diǎn)每位司機(jī)朋友及維修-都明白的道理。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料變化時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)各工況發(fā)生了一定的變化，如燃料燃燒的副產(chǎn)物，未完全燃燒的產(chǎn)物，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度及各閥體的工作情況等都有一定的變化。
氣體燃料不同于汽、柴油，其純度高、熱、燃?xì)鉁囟雀摺⑷紵蓛簦錆櫥圆睿液幸欢ǖ牧颍菀自斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件的粘結(jié)、摩擦、腐蝕和銹蝕等磨損。其缺點(diǎn)概括分析起來有以下幾點(diǎn)：
1、易產(chǎn)生高溫積碳
氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒完全，燃燒室溫度比汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高幾十到幾百度不等，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油型號，高溫氧化的作用會(huì)導(dǎo)致機(jī)油品質(zhì)、粘度下降過塊而潤滑性能失效，氣缸溫度較高時(shí)潤滑油容易產(chǎn)生積碳而導(dǎo)致早燃，火花塞積碳會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損或故障，也可能加大nox的排放。
2、閥門構(gòu)件易磨損
汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽/柴油是以霧狀小液滴形態(tài)噴入汽缸，對閥門、閥座等部件可起到潤滑、冷卻作用，lng則呈氣態(tài)進(jìn)入汽缸，不具備液體潤滑功能，易使閥門、閥座等部件干澀無潤滑，易產(chǎn)生粘結(jié)磨損。在高溫作用下，普通機(jī)油的高灰分添加劑極易在發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面生成堅(jiān)硬沉積物，促使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、點(diǎn)火失時(shí)或閥門噴火；致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、功率不穩(wěn)定等，甚至縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
3、易形成-
使用普通機(jī)油，排放尾氣中過量的氮氧化物無法解決，加速生成油泥，會(huì)造成油路堵塞或生成漆膜等-。-是裝有egr裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，極易造成機(jī)油下降，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油---，過濾器堵塞，粘度和酸、堿值失控等趨勢。
使用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)1、優(yōu)異的氧化---性：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油從基礎(chǔ)油、添加劑兩方面著手改進(jìn)油品的高溫穩(wěn)定性和能力，保持機(jī)油-有效的潤滑能力。2、 平衡的低灰配方：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油---低灰分配方，有效避免由機(jī)油灰份產(chǎn)生的沉積物造成的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，保持發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的工作狀態(tài)。3、 特有成分，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油，形成閥門保護(hù)膜：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油內(nèi)含的成分可在發(fā)動(dòng)機(jī)的閥門、閥座上形成有效的保護(hù)膜，cng燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油，避免閥系磨損，保持發(fā)動(dòng)機(jī)-的動(dòng)力。4、 更的清凈分散性：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油內(nèi)含清凈分散成分，避免油泥的生成，減少沉積物，-發(fā)動(dòng)機(jī)部件的潔凈及油路的順暢。5、 油膜形成能力強(qiáng)，-的抗磨損性能：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油油膜形成能力強(qiáng)，能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，高速行使、停停開開等各種工作狀態(tài)下提供的抗磨損保護(hù)。
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