這種增值服務主要是以客戶的需求來定，例如貨物的全程---服務、---收貨服務、目的地的卸貨服務以及代收貨款等服務，快遞的接收群體大多為個人，也稱c端。快運、專線、三方的發貨和接收群體主要為b端，主要為企業與企業之間的合作，也有少量個人。說起物流行業，很多人反應就是快遞，其實物流是一個非常廣泛的行業，快遞只是物流行業中的一個環節。物流整體上其實是包括運輸、庫存、搬運等等一系列環節的，其中運輸環節是重中之重。
物流運輸技術主要包括運輸設施和運輸作業兩大類，前者屬于運輸硬技術，物流運輸價格，后者屬于運輸軟技術。運輸硬技術主要包括運輸基礎設施，如公路，鐵路，海運，運輸車等基礎設施的完善，運輸軟技術則包括管理方法，物流技術，物流人員素養等。中國的物流“熱”盡管不斷的升溫，但只能說是---起步。對物流的認識，尤其是對物流重要性的認識，也只限于一部分人，物流的現代化道遠。起步階段的基礎工作---，沒有堅實的基礎，就沒有大跨度的飛躍。稅收要鼓勵物流業務的整合，提升物流企業的供給能力。現行稅收政策的某些方面對于物流行業發展有制約作用。應該利用---的管理技術和信息系統對傳統的物流資源進行整合。
由于外業更廣泛的進入中國市場，提供了的技術裝備；中業的產品也不斷出現新品種，也不斷提高。目前國內物流行業在運輸環節整體是處于一個各自為戰的狀態，分為大型運輸集團、小型物流企業、個體貨運司機，說起物流行業，很多人反應就是快遞，其實物流是一個非常廣泛的行業，快遞只是物流行業中的一個環節。物流整體上其實是包括運輸、庫存、搬運等等一系列環節的，其中運輸環節是重中之重。
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