熱處理方法：
淬火：將鋼奧氏體化后以適當的冷卻速度冷卻，使工件在橫截面內全部或一定的范圍內發生馬氏體等不穩定組織結構轉變的熱處理工藝。
回火：將經過淬火的工件加熱到臨界點ac1以下的適當溫度保持一定時間，隨后用符合要求的方法冷卻，以獲得所需要的組織和性能的熱處理工藝。
鋼的碳氮共滲：碳氮共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程。以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體碳氮共滲(即氣體軟氮化)應用較為廣泛。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度，耐磨性和疲勞強度。低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，冷拉，其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。
沒有進行熱處理的冷拉型鋼，其是先軋制還是先冷拉？此外，冷拉型鋼，其可以作為汽車行業的配件，來使用嗎？
這兩個問題，是具有一定性的，所以下面，將由無錫冷拉型鋼廠家長源，來進行講解和回答，以便讓大家有正確認識。
冷拉型鋼，冷拉型鋼廠，如果，其沒有進行熱處理的話，那么，其是先軋制，然后，在進行冷拉，注意，其順序不能顛倒，以免產生問題。
冷拉型鋼，其在應用上，是非常廣泛的，具體來講的話，是為汽車、五金、機械制造和紡織等這些行業，所以，冷拉型材，其是可以作為汽車行業的配件，來使用的。而且，這也是沒有任何問題的。
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