機油被視為汽車動的“-”，對汽車的整體運行起著-的作用。但使用不同燃料的汽車發動機，與其匹配的機油是不同的，近年來，lng、cng、lpg等清潔燃料在很多城市得到大力推廣，公交車、出租車甚至私家車都改用這類燃料。然而在清潔燃料推廣過程中，一些油改氣的車輛仍舊使用原來的汽油機油，燃氣發動機油-，導致發動機出現各種問題。
相比較汽、柴油發動機而言，燃氣發動機的潤滑苛刻，燃氣發動機油品牌，具有“兩高一難”的特點。
所謂兩高，即燃燒室高溫和尾氣中氮氧化物含量高。由于清潔燃料不同于汽、柴油，其純度高，所以燃燒產生的熱值要比汽油大，往往燃燒室的溫度要比汽油車高幾十到幾百度不等，進而導致尾氣中氮氧化物含量升高，引發機油硝化，產生過量油泥，縮短機油使用壽命。
所謂一難，即難潤滑。因為高溫不利于潤滑油膜的形成，并促使機油快速氧化、沉積物增多，影響機油的功效和使用壽命。
燃氣發動機、燃料及特點：
燃氣發動機也叫氣體發動機，是以lpg、cng壓縮為燃料的發動機的通稱。
lpg---由-和-的混合物為主要組成
壓縮cng---為主，含有少量的、-、-等。
燃氣發動機的特點：兩高一難
1、燃燒室高溫：lpg、cng燃燒產生的熱值大，使燃燒室溫度升高，相對不同氣源，不同功率的燃氣發動機燃燒室溫度比柴油發動機高幾十到幾百度不等。
2、尾氣中氮氧化物含量高：雖然lpg、cng為清潔燃料，但燃燒室高溫導致尾氣中旦氧化物含量升高，引發機油硝化，產生過量油泥，縮短機油使用壽命。
3、難潤滑：柴油發動機的柴油是以小液滴的形態噴入汽缸，對閥門、閥座起到潤滑、冷卻的作用；而lpg、cng成氣態進入汽缸，無潤滑作用，易造成上述部件的磨損，同時，燃氣發動機油廠，高溫不利于潤滑油膜的形成，并促使機油快速高溫氧化，沉積物增多，影響機油的功效和使用壽命 。
燃氣汽車需要用機油具有“兩高一難”潤滑特點的燃氣汽車，必須選用潤滑油，燃氣發動機油，而非車所用的機油。汽機油是依照車的發動機工作狀況和潤滑特點開發生產的，不能適應燃氣發動機潤滑狀態，如若使用會給發動機帶來無法彌補的損傷。為什么汽機油不能用于燃氣汽車潤滑？cng在燃燒產生的高溫，會使普通級油過快氧化，導致機油品質下降或機油失效，不利于對發動機的潤滑及保護。在高溫的作用下，普通機油的高灰分添加劑極易在發動機部件表面生成堅硬沉積物。灰分即-鹽灰分，是表示潤滑油中金屬類添加劑多少的指標
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