有人認為，改裝大尺寸輪轂就叫升級，也有人認為，大尺寸輪轂比較有視覺沖擊感，但是無論是視覺上還是性能方面還是選擇適合自己車輛的輪轂尺寸為適中。在外觀方面，過大尺寸的輪轂反而讓人覺得腳重頭輕，影響整體感覺。而在性能方面，更是需要一個平衡，大尺寸輪轂，就要配合輪胎的升級，要選擇、更寬的輪胎，寬輪胎在提供更穩定的抓地力的同時，-的摩擦力會讓你的車起步提速很慢，而且油耗有明顯提升，卡宴輪胎生產廠家電話，而且輪轂尺寸過大，奧迪a4l輪胎生產廠家電話，其他參數不做調整的情況下，對于車輛的轉向也是有很大的影響，每一臺車的輪轂尺寸都有一個-，如果一味的追求尺寸，浙江輪胎生產廠家電話，那么性能和操控方面就要付出很大的-。不僅如此，從-角度著想，同樣式銅材質的輪轂，尺寸越大價格越大，而對應的輪胎的尺寸也需要相應提升，價格也會隨之水漲船高。
方法一、看外觀。因為假輪轂或者高fang輪轂在生產過程中由于模具精度不高，所有邊角可能會有扎手的毛刺，一看就是假的。
方法二、稱重量。原廠輪轂重量基本相同，假輪轂會由于本身生產工藝不足加上成本問題，其重與原廠輪轂有一定差異。
方法三、看品牌看產地。在輪轂背面，一般都會有輪轂的品牌、產地等信息。雖然信息一樣，但原廠輪轂的字體是很難fang冒的，對比一下就知道了。
方法四、帶原廠輪轂進行細致對比。
輪轂的類型通常以材質區分，可以分為三大類：鋼輪轂、鋁合金輪轂及鎂合金輪轂，三者在制造和使用過程中各有利弊：鋼輪轂主要優點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強，但是缺點也很明顯，如重量大，本田xr-v輪胎生產廠家電話，慣性阻力大，散熱性較差等等；而合金輪轂其優點是重量輕，制造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是制造工藝復雜，成本高。
多爪式：
這種式樣屬于-，大面積鏤空對剎車系統的散熱很有好處。需要注意的是如果爪數太少比如三爪，其抗壓抗扭曲的能力也相對較弱，鑒于國內路況普遍不佳，還是選擇五爪以上為好。
輻射式：
當多爪式的爪多到-的時候，它就變成了輻射式。這種造型偏向運動，具有張力和侵略性。
包覆式：
這種造型用于體現奢華，現實中很少見到。
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