普通車(chē)型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，白色輪胎定制，工藝上基本采用烤漆處理，白色輪胎可定制加工，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久，浙江白色輪胎，即使車(chē)輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車(chē)型輪轂表面處理工藝都是烤漆，如桑塔納2000、夏利俊雅、時(shí)代驕子、東南菱帥或是本田奧德賽。一些前衛(wèi)、動(dòng)感---的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)。這類(lèi)輪轂價(jià)格適中，規(guī)格齊全。但是無(wú)論是電鍍還是烤漆當(dāng)你刮到的時(shí)候結(jié)果還是差不多的，傷到了材質(zhì)都一樣了。
輪轂周邊劃痕缺口是怎么造成的?
1 開(kāi)車(chē)不注意時(shí)蹭的馬路牙子;
2 開(kāi)車(chē)時(shí)遇到小石子的碰撞;
3 開(kāi)車(chē)過(guò)坑速度過(guò)快
如何盡可能的避免輪轂周邊不出現(xiàn)劃痕?
1 開(kāi)車(chē)時(shí)注意盡量不要去曾馬路牙子
2 開(kāi)車(chē)遇到石子或者是大坑時(shí)一定要減速、一定要減速、減速
注意事項(xiàng)：輪轂一旦出現(xiàn)劃痕，為了表面其---和腐蝕輪轂需及時(shí)的翻新修復(fù)，出現(xiàn)缺口的話也要及時(shí)的修復(fù)，有時(shí)候邊緣缺口會(huì)導(dǎo)致輪胎慢漏氣。
一是“固體鍛造”。對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的卡車(chē)鋁輪轂，可以用固體鍛造的工藝生產(chǎn)。
二是“先鑄后鍛”。對(duì)于越來(lái)越精美的轎車(chē)輪轂，單一的固體鍛造很難生產(chǎn)出來(lái)的。這就需要采用“先鑄后鍛”，先用傳統(tǒng)的工藝如低壓鑄造、重力鑄造、金屬模鑄造等工藝生產(chǎn)出基本形狀的毛坯，然后再換到鍛壓機(jī)床上進(jìn)行精鍛。對(duì)于大部分結(jié)構(gòu)很復(fù)雜外觀很精美的輪轂，都可用這種工藝方式生產(chǎn)出來(lái)。
三是“連鑄連鍛”。用“連鑄連鍛”工藝可以生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)比“先鑄后鍛”更復(fù)雜，圖案更精美的鍛造輪轂。綜合機(jī)械性能比鑄造輪轂高一個(gè)---，其輻條會(huì)更簡(jiǎn)結(jié)精細(xì)，更有仙骨般美感。
登錄后臺(tái)
