在古代交通不便的情況下，騾馬負責運輸多種不便重物，且能夠翻越各種崎嶇山路，實乃運輸良品。相比等有人疑惑，那現今交通方便快捷，汽車隨處可見的情況之下，騾馬幫是否還存在？自然是肯定的，騾馬幫自然存在，并因工作的艱辛和特殊性，從事此行當的人，能夠---不菲的月收入。如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息，歡迎---咨詢銅陵市愛年騾馬運輸。
根據施工運輸任務要求，“馬幫運輸”共投入騾馬9匹，每匹騾馬攜帶兩個籮筐，左右各一系于馬背上，騾隊運輸單價，單次單馬運輸重量不超過100kg。按照以上配重要求計算，2至3天可以完成1座基塔設備、材料的運輸任務。截至目前，“電力馬幫”已經完成5基塔的設備、材料運輸任務，預計10月中旬可完成該塔段所有設備基礎運輸任務。
銅陵市愛年騾馬運輸有限公司從事騾隊運輸二十多年，有著豐富的騾子養殖，馱貨經驗，專門運輸物品到車輛去不到的地方，一些交通---不便，現代化的交通運輸工具無法把工程設備材料運至施工現場。因此，成千上萬噸的設備材料只能依靠“馬幫運輸隊”擔負重任，將高山電塔架設材料和砂石、水泥等工程材料運送上山。
羊腸小道，蜿蜒在山腰上，一匹匹騾子馱著幾百斤重的建筑材料，艱難地爬坡上山，馬幫工人們則緊跟在后面，和騾子們一起爬山---。
這種原始而古老的運輸方式，即使是在交通工具發達的今天，仍然有著存在的意義。在交通工具無法到達的山上，騾隊馱土，這些馬幫運輸方式就派上了大用場，靠著一匹匹騾子的馱運，將建筑用的水泥、沙子、石頭以及電力、通訊塔材料運到山上。
雖然稱之為“馬幫”，實際上馬幫運輸用的是騾子，呂其介紹，這些騾子是從云南等地買回來，比起馬匹，這些騾子更適合爬山運輸。
在工地馱運材料時，馬幫工人都是住在工地，有時工期長一住就是一兩個月，每天6時多就要起床開工。近日，在玉林二環南路一處山坡工地上，呂其的馬幫隊伍正在馱運建筑材料，---上山下山往返十幾二十趟，山路修臺階用的石板一塊有13公斤重，運輸騾隊，一匹騾子一次要馱運14塊石板。
馬幫工人呂劍風在馬幫里干了6年，洛陽騾隊，呂劍風告訴---，馬幫運輸往往是在沒有路的山間，首先必須要人工先開辟一條簡易道路，不然騾子沒辦法爬上去。馬幫都是繞山蜿蜒行走，看著山并不高，但經常要走一兩公里的山路才能達到，---也只能運幾趟。
騾子馱運代替了人工搬運，但馬幫工人也不輕松，一路上要“督促”騾子走快點，還要把跑偏的騾子拉回到道上，而且山路陡峭坎坷，有時候要手腳并用才能爬上山。只有到中午或晚上休息時，馬幫工人才能閑下來玩玩手機或是抽口水yan筒解解乏。
騾隊
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