導熱油-東莞市克魯森潤滑油有限公司-生產導熱油

檢測要素編輯導熱油檢測要素有七點，因導熱油又名熱傳導液有一系列的物理性質.如粘度、蒸汽壓、沸程、初餾點、閃點、燃點、流點等。運行中定期檢驗的目的是了解油品內在的變化，并由此發現系統設計、操作管理及導熱油自身的問題，及時糾正以延長使用壽命。從以下檢驗項目可說明運行中熱導熱油的變質情況：

1、餾程餾程的變化表明熱傳導液分子的變化，國外采用氣相色譜法，銷售導熱油，經與新油的餾程進行比較，以高沸物和低沸物含量表明熱傳導液發生裂解和聚合的程度。

2、粘度粘度的變化表明熱傳導液分子和結構的變化。裂解使粘度下降，而聚合和氧化使粘度上升。這些變化對高溫范圍的粘度影響很小，但對低溫粘度影響較大，導熱油，因此對寒冷地區和伴有冷卻的操作工藝來說，低溫粘度增長應引起重視。

3、酸值酸值的變化表明熱傳導液的老化程度。酸值上升通常是油品發生氧化所致，主要發生在膨脹槽不采用氮封的系統中。但當老化到一定程度時，可溶性有機酸可能進一步聚合生成高分子氧化產物，導熱油，這時酸值又可能下降。因此，要注意從酸值的變化趨勢判斷油品的老化程度。

4、殘炭殘炭是運行中的熱傳導液經蒸發和裂解后留下的殘炭量。在運行中殘炭量往往---間呈不斷上升的趨勢，可說明高分子炭狀沉積物形成的傾向和老化的程度。國外常測定丙或戊烷不溶物，包括油不溶物和因裂解、聚合而產生的樹脂狀物。因該方法未經蒸發和熱解，可準確說明油品中不溶物的含量。

5、閃點閃點是主要的安全性指標，說明高揮發性產物和可燃性氣體形成的可能性。閃點下降過多可能成為事故的---。一般通過以上檢驗項目對熱傳導液的變質情況進行綜合判斷。