嚴厲把好資料的好壞，是影響工程的中心所以，需求嚴厲操控出場資料，做到不合格資料不能用于工程傍邊。
鋼材：查驗鋼材的合格證明文件及查驗陳述，其規范、種類、功用應契合現在產品規范和規劃規矩，---時應抽樣復驗。(下列狀況之一的鋼材應進行抽樣復驗：國外進口鋼材、混批鋼材、修建結構安全等級為一級、大跨度鋼結構中首要受力構件所選用的鋼材及規劃有復驗規矩的對有疑的鋼材)。
型材的規范規范應契合規劃規矩和規范規矩，每批資料出場均運用游標卡尺丈量其厚度，寬度等是不是抵達產量規范。
鋼材外觀查驗：端邊或斷口不能有分層、夾渣等，鋼材外表銹蝕、劃痕等缺點---不能大于鋼材厚度負過失的1/2。
其他的諸如鋼廠經營管理粗狂、產業發展布局混亂、下游市場經營模式單一，行業產需脫節等等。這些已經暴露出來的問題要解決還需要一個較為漫長的時間，如果一切都能正常的按照既定政策走，保守估計還需要5~10年，也就是說，在這段時間內，還是鋼鐵行業的陣痛期。
下游產業新規劃對原材料提出新要求 中國鋼鐵業龐大落后產能何去何從
2012年以來，和鋼鐵密切相關的建筑業、汽車行業、家電行業等用鋼行業紛紛---新的規定；機遇節能和適應市場需求的變化，對鋼材的等級提出了更高的要求，比如建筑行業要求逐步淘汰二級鋼的使用，推廣三級及其以上螺紋鋼的使用；從歷史數據來看，此政策單獨螺紋鋼的產能就將淘汰掉一億噸的量，相當于整個鋼鐵產量的七分之一還多，異形鋼結構加工，家電、汽車等其他行業對鋼材等級也相應提出更高的要求。
總體來算，我國現有的鋼鐵產能有至少三分之一的量屬于落后過剩產能面臨淘汰；而在鋼材領域，我國的不論是在產能上還是技術上，均較為薄弱；基本上屬于需要從新提升技術，新建生產線方能解決；那么，就算技術條件達到，開始上馬產能，大型鋼結構加工，原有的低端生產線是否會做等量的停產，鋼結構加工制作，這個問題還需要實際來檢測；就算是等量置換，由此也將造成后期產量繼續大幅過剩。
規劃人員首要必需從結構的全體性對其安穩性翻開剖析，鋼結構加工，并且要考慮到鋼結構的全體剛度及失穩程度。當今，規劃時運用的是折減系數法及臨界壓力求解的辦法核算鋼結構的安穩性，一般狀況下也用這兩種辦法核算軸心壓桿的安穩性。因為修建鋼結構內力將會遭到柔性結構大變形量的影響，在核算彈性安穩性時，不光必需考慮結構全體性特征，一起還必需考慮到二階剖析，規劃人員不行以忽視這一點。
在對修建工程翻開制作中，運用鋼結構工程翻開規劃，不光能使得修建工程具有的跨度空間，同時還存在著設備便當、造價本錢較低等長處，為此使得其在修建工程方面的運用越來越廣。因為我國城市化進程的深化翻開，高層修建的數目將會急劇添加，這就對鋼結構工程的規劃提出了更高的規矩。
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