我們一直給車(chē)主強(qiáng)調(diào)噴漆噴鍍用不了兩三個(gè)月就會(huì)---的掉漆，可是之直都是給大家說(shuō)，沒(méi)有過(guò)真是的案例展現(xiàn)給大家，外貿(mào)車(chē)圈行情，之前沒(méi)有做個(gè)噴漆噴鍍的車(chē)主心里也沒(méi)有個(gè)概念。這不正好這幾天正好過(guò)來(lái)一個(gè)本田車(chē)主輪轂做了噴鍍掉漆了，給大家看看噴鍍掉漆的效果圖，眼見(jiàn)為實(shí)
大家看到噴鍍的掉漆是那種大片大片的往下掉，看著真是慘不忍睹，而且噴鍍的也不是那么的亮。在來(lái)給大家看看我們速鯊做的真空電鍍的效果。
從上兩張對(duì)比圖總我們可以看出，輪轂做了真空電鍍要比噴鍍的有---，更閃亮一些，也許大家會(huì)覺(jué)得這個(gè)是新做的肯定亮了，說(shuō)不定過(guò)段時(shí)間就是不掉漆，北京外貿(mào)車(chē)圈，但是也不會(huì)如此的閃亮。其實(shí)這點(diǎn)大家可以放心，輪轂表面做真空電鍍工藝，不僅不會(huì)掉漆，也不會(huì)掉色的。這點(diǎn)大家可以放心，畢竟四噴四烤的工藝在那放著。而且我們鄭重承諾：非人為質(zhì)保三年的。
制造由緩沖膠片和緩沖膠簾布組成的緩沖層時(shí)，是將一定規(guī)格的膠片及裁斷后的緩沖膠簾布，按施工標(biāo)準(zhǔn)表規(guī)定的長(zhǎng)度，外貿(mào)車(chē)圈收費(fèi)，在貼合機(jī)上貼成環(huán)筒狀，供成型外胎時(shí)使用。斜交輪胎緩沖層的膠簾布，外貿(mào)車(chē)圈行情，其簾線應(yīng)互相交叉，角度與簾布層相同，即與橫斷面構(gòu)成50°~52°角。并且接近簾布層的一層也必須與簾布層外層簾線互相交叉。子午線輪胎的緩沖層也稱(chēng)帶束層，它由3~5層鋼絲簾布或4~6層纖維簾布組成。簾線與輪胎的橫斷面呈70°~75°角。帶束的相鄰層簾線也交叉排列，與斜交輪胎的簾布層及緩沖層中的簾線一樣。
有些人往往認(rèn)為，冬天車(chē)輪的胎壓應(yīng)該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認(rèn)為這樣摩擦力就會(huì)增大，比較安全。其實(shí)，這種想法已經(jīng)不適合現(xiàn)在的情況了。以前的汽車(chē)輪胎胎壓普遍較高，到了冬季降低胎壓是正確的；但現(xiàn)在的車(chē)輛由于舒適性的需要，正常的胎壓已經(jīng)比較低了，如果再jiang壓，輪胎就很容易受損傷。所以冬季車(chē)輛的輪胎按照標(biāo)準(zhǔn)沖壓就行。
輪胎日常檢查和途中檢查。無(wú)論什么季節(jié)都不能忽視對(duì)輪胎的日常維護(hù)，定期檢查輪胎是否有扎釘、被割傷、氣門(mén)嘴橡膠老化、開(kāi)裂等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或者更換，防止虧氣行駛。
冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，避免堅(jiān)硬雜物留在輪胎紋里，導(dǎo)致輪胎或者泄氣。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，胎紋中不可避免地要夾雜碎石子等異物，如不及時(shí)清除，時(shí)間長(zhǎng)了，其中有一部分會(huì)自己脫落，但有相當(dāng)一部分會(huì)越來(lái)越“頑固”，卡在花紋中越陷越深，當(dāng)輪胎磨損到一定程度后，這些小石子甚至?xí)唐铺ンw，導(dǎo)致輪胎漏氣甚至爆胎。當(dāng)氣壓降低到一定程度時(shí)，胎面兩邊的變形就會(huì)加大，胎紋發(fā)生過(guò)度磨損，胎體終會(huì)因無(wú)法抵擋過(guò)度的壓力而扭曲變形，后就導(dǎo)致了爆胎。
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